1.一般减振轨道结构可采用无缝线路、弹性分开式扣件和整体道床或碎石道床。 2.线路中心距离住宅区、宾馆、极关等建筑物小于20m及穿越地段,宜采用较高减振的轨道结构,即在一般减振轨道结构的基础上,采用轨道减振器扣件或弹性短枕式整体道床或其他较高减振轨道结构形式。 3.线路中心距离医院、学校、音乐厅、精密仪器厂、文物保护和高级宾馆等建筑物小于20m及穿越地段,宜采用特殊减振轨道结构,即在一般减振轨道结构的基础上,采用浮置板整体道床或其他特殊减振轨道结构形式。
棒!广州南站核心商贸区地下空间扩容近万平米
盾构始发施工技术要点有哪些
2024-09-29 13335 0
2024-09-20 13336 0
2024-09-20 13180 0
2024-09-19 12457 0
赞比亚卡富埃西-姆祖玛330kV输电线路EPC工程项目首基混凝土浇筑圆满完成
玉柴股份党委赴常州玉柴开展调研和奋斗应援
宁波舟山港六横港区佛渡作业区集装箱码头一期工程斜顶桩沉桩入海
“铁建大桥桩1”号打桩船赴巴西参与跨海大桥建设
玉柴装备科技亮相德国 GaLaBau 展,深耕欧洲再提速
Hot News
1111111111111111111
潍宿高铁(徐州段)桥梁桩基、墩身施工完成比例接近100%
1
乐天溪临时码头首桩完成灌注
泸州港龙江港区大脚石作业区165根桩基灌注桩全部“安家落户”
评论 (0)