12月26日，龙透关沱江大桥龙马潭区香林路高架桥施工现场，两台分别重达650吨和700吨的重型吊车协同作业，稳稳将预制盖梁精准吊装至墩柱顶部，现场工人迅速开展固定作业。

     首批8根盖梁吊装完成后，剩余8根预计春节后全部收尾，届时将形成完整的桥墩支撑体系，为后续桥面施工奠定坚实基础。该桥作为连接江阳区和龙马潭区的重要过江通道，采用“工厂预制、整体拼装”的先进工艺，全长592米的高架桥设计为双向四车道，目前桩基已全面完成，北连接线预制墩柱安装率达100%，春节后将正式启动预制箱梁吊装及桥面附属结构施工。

     长江之畔，长江五桥建设现场同样热火朝天。192米高的南岸扣塔巍然矗立，工人们正抓紧进行最后一节横梁吊装，冲刺扣塔封顶节点。

     两岸扣塔已全部达到设计高度，南岸192米、北岸174米，春节后将正式启动缆索设备安装。这座净跨570米的钢箱拱桥创新采用“先拱后梁”施工法，目前主桥基础已完成50%，拱座基坑混凝土浇筑预计2026年春节前完工，施工中运用智能温控技术，确保冬季施工质量达标。

     与此同时，项目周边配套工程同步提速，蓝安路道路扩宽基本完成，下穿隧道完成50%；学院路路基土石方工程收尾，下穿隧道完成60%，已投用的L线及学院东路三道桥段有效疏解了区域交通压力。

     截至目前，泸州市中心城区跨江桥梁已增至10座，52.5公里城市二环路全线贯通成环，“二环一纵一横”大城市骨架初步形成，建成区道路长度达1113公里，路网密度达8.02公里/平方公里，城区10分钟生活圈全面成型，城市组团实现快速串联。