2025-08-11 2046 0
8月6日，上海市委副书记、市长龚正，副市长解冬等领导调研隧道股份与中建国际联营体承建的澳门轻轨东线南段设计连建造工程，实地考察了项目建设现场，并在C-SMART指挥中心为装载自主掘进拼装技术的数智盾构按下启动键。
调研中，龚正市长对隧道股份在服务城市基础设施建设运营进程中展现的综合实力、科技创新与业务拓展能力表示充分认可，同时要求隧道股份认识澳门轻轨东线南段项目建设的标志性意义，积极打造精品工程、标杆工程；要把握大局大势，持续提升企业核心竞争力，聚焦创新引领发展、数智绿色转型、守牢安全底线三方面，进一步凝聚发展重点，优化发展布局，持续深化全生命周期管理模式，加强资源整合能力；要坚持互利共赢，稳妥有序推进境外业务发展壮大，过程中要更加注重服务国家战略、更加注重防范风险，立足长远发展、勇担国企责任，以自身技术优势与资源优势，在更广领域、更深层次为城市建设运营提供更多一体化综合服务。 调研期间，龚正市长还听取了隧道股份澳门轻轨东线南段施工进展汇报，并对奋战在澳门重大工程建设一线的建设者进行慰问。 隧道股份党委书记、董事长葛以衡 隧道股份党委书记、董事长葛以衡陪同调研，并对隧道股份数智盾构核心技术、境外市场开拓情况及全生命周期管理模式等做了具体介绍。葛以衡表示，隧道股份持续深化全生命周期管理理念及其服务模式，致力于为各地城市建设运营提供全产业链、高附加值的一体化综合服务，赋能智慧城市高质量建设与发展。近年来，隧道股份紧抓共建“一带一路”发展机遇，密切关注境外基础设施建设运营情况，持续输出基建领域的“上海技术”与“上海智慧”，全力为澳门、香港等城市基础设施建设与经济社会发展提供更实的技术支撑与更广的专业服务。面向未来，隧道股份将继续以先进技术优势与一体化综合能力，为各地城市高质量建设发展提供更优服务、创造更大价值，不断为服务国家战略作出新的更大贡献。 隧道股份副总裁李波，隧道股份城建国际主要领导与新加坡区域市场相关负责人等领导出席会议。 8月7日，解放日报头版对隧道股份大盾构“入海”澳门进行专题报道 《上海制造大盾构在澳门“入海”》 《上海盾构机在澳门“入海”！这家上海企业参与澳门轻轨东线建设》 造福澳门新城发展 服务粤港澳大湾区建设 以卓越的工作成果 彰显STEC品牌底色 澳门轻轨东线是澳门交通网络扩展的标志性项目，全长约7.7公里，计划设立6个车站，连接关闸、新城A区、新城E区及现有的氹仔码头站，建成后可提供便捷稳定的跨海公共交通。 其中，由隧道股份城建国际与中建国际联营体承建的轻轨东线南段设计连建造工程是该项目线路中唯一的单孔跨海盾构隧道，全长约3012米，采用直径12.52米STEC国产大直径盾构“澳氹1号”进行建设。盾构将依次下穿澳门新城E区海堤、澳门往内港航道、外部航道、新城A区海堤和AB通道，打通澳门跨海通道，显著提升澳门区域交通的便捷性和连通性，加速澳门与大湾区其他城市的互联互通。
上海技术
直面大型海底盾构掘进挑战 由于工程所处区域地质情况极为复杂，盾构将面临超长距离、复杂地层、下穿两岸海堤等诸多施工挑战。大约4至5层楼高的大型盾构机，将在澳门海底以小半径急转弯，并以竖向大坡度进行掘进，就如战斗机的空中机动动作一般。 这台重达数千吨的庞然大物，不仅要完成一系列复杂灵活的动作，还要把掘进误差控制在“毫米之间”，且在海底没有任何的“歇脚点”，这对盾构控制系统提出了极高要求。 为此，隧道股份城建装备为盾构量身制定了仿形超挖刀、主动调节车架、可更换盾尾刷、自动导向系统和轴线自适应技术等一系列创新设计，形成了一套高效精准的掘进体系，大幅度提高盾构机的操作性能和适应性，确保盾构机能够在海底高效、精准地完成掘进任务。 上海速度 服务澳门新城开发提级加速 澳门轻轨东线南段的建设施工涉及隧道股份旗下盾构装备、构件生产、施工总承包等多个产业领域。在项目推进中，隧道人充分发挥“协同精神”，为工程高效、安全、高质量建成携手拼搏。当前，轻轨东线南段工程建设正如火如荼进行，与现有氹仔线接驳的高架桥结构已施工完成，三个地下车站及两段明挖隧道已进入结构施工阶段，盾构机已顺利始发，正在有序掘进中。 其中，作为始发井的ES6车站已开挖完成，正进行车站主体结构施工，累计完成40%；盾构隧道的管片已生产574环，累计完成超总量的37%，弧形件已生产319件，累计完成21%。 轻轨东线串联澳门海、陆、空三个重要口岸。建成后，由关闸口岸到氹仔码头仅需15分钟，这一工程将成为连接澳门半岛至氹仔岛的重要交通通道，便利居民出行。 不负重托，勇毅前行 以全生命周期一体化服务 以高水平的专业能力 为沪澳合作添姿增彩
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