项目案例|宁波轨交8号线通车,隧道股份「类矩形盾构」驱动城市地下空间建设升级蝶变

2025-07-18 2050 0



日前,由隧道股份上海隧道参建的宁波轨道交通8号线一期工程正式开通运营。开通后,众多宁波市民专程前往体验新线。从江北区洪塘到鄞州区南部商务区通勤效率显著提升,为市民高效出行及城市高质量发展注入新动能。



在项目建设中

隧道人的“国产利器”——

「类矩形盾构」大放异彩


隧道股份承担的

TJ8118标总长1697.2米

四段盾构区间都采用了

类矩形特殊工艺

以应对极限的施工工况


洪塘停车场出入场线盾构区间

紧邻建筑群、下穿桥梁、净距2.5米上穿8号线正线右线单圆区间

丽园北路站~联丰站盾构区间

地处密集住宅和商铺区、净距3.1米下穿4处电力管线和1处输水管道

鄞州公园南站~庙堰站盾构区间

下穿污水、雨水、天然气、输水管线等多条市政管线

下应南车辆段~寒松路站盾构区间

净距2.2米下穿桥梁与河道、最净距2.1米上穿8号线正线右线单圆区间



越是极限的工况

越是「类矩形盾构」的主场

双线隧道一次成型

解决“放不下、碰不得”难题

减少对周边环境影响


类矩形盾构技术由隧道人“产学研”首创,从宁波3号线“首秀”应用至今,此次标段使用的已是第三代革新产品。


自2022年开工以来,隧道股份上海隧道项目团队克服各种极限工况,并优化类矩形盾构施工工序,高质高效完成宁波轨道交通8号线关键节点。在下应南车辆段~天宫庄园站类矩形盾构区间段更是创下13环(15.6米/天)的最新类矩形盾构施工纪录。





从宁波1号线到8号线

从圆形盾构到类矩形盾构

隧道人在服务城市建设的同时

更不断新技术推动行业迭代升级

与城市共成长、与行业共进步


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