轻风裹挟着泥土与青草的芬芳掠过环溪河，两岸金黄璀璨的油菜花随风摇摆，仿佛在为辛勤劳作的工人们助威。

这里是中铁大桥局新建成渝中线铁路（四川段）站前5标环溪河特大桥65-7号桩基施工现场。在烂漫的阳光中，钻机把它的“头颅”深埋进大地的胸膛——第5505根桩基在这里精准“生根”。

建设中的环溪河特大桥

数量多、战线长，跨越大河、临近村落和既有线路是成渝5标桩基施工的特点和难点。“这不仅是一场技术硬仗，也是对统筹能力的考验——既要精细管理5000多根桩基的施工，又要跨越复杂的地形，还要在环保、民生以及进度之间找到平衡点。”5标项目部分部总工程师万明敏告诉笔者。

面对难题，大桥建设者是如何找到解决方案的呢？

沱江特大桥的两个主墩如大力士一般，托举起整座桥的重量。其设计承载力达90360吨，相当于1506辆满载重型卡车的总重（假设每辆卡车满载重60吨）。

桩基深深扎根地下，为主墩提供稳固的支撑。主墩承载力越大，对桩基的长度及直径要求就越高，这使得沱江特大桥主墩桩基长度达50米，直径达2米。

沱江特大桥2号墩桩基钻孔前准备

沱江特大桥主墩桩基覆盖层为卵石层，交替穿过泥岩夹砂岩及砂岩层的强风化带和弱风化带，卵石层易塌孔，弱风化岩层钻进难度大，这为桩基施工带来严峻挑战。

“卵石层像装满玻璃弹珠的破麻袋——钻头刚挤开弹珠钻下去，周围的石子就哗啦啦往孔里掉；弱风化岩层则像一块又硬又韧的牛皮糖，看着有裂缝能下钻，真扎进去才发现不仅阻力大，进度也特别慢，就好比用勺子去挖冻得硬邦邦的牛皮糖，挖起来特别费劲，还容易磨损钻头。”万明敏向笔者解释。

沱江特大桥2号墩桩基钻孔前准备

有了问题，就得想解决的办法。

技术员孙浩洋回忆，在主墩桩基施工时，万明敏指着护筒给他传授经验：“这护筒就像给桩基穿的铠甲。钻卵石层时，我们用筒钻像拧螺丝一样钻进，把石子挡在筒壁外，防止塌孔；钻到岩层就换嵌岩钻头，分层扩孔，省力又高效，这就是筒钻掏孔、分次扩孔的施工工法。”

那时，孙浩洋惊叹于机器的清孔速度之快，万明敏耐心答疑：“关键在于采用了‘泥浆泵+导管+自制吸盘’抽取沉渣，通过泥浆分离器过滤石子，泥浆循环使用，使清孔时间大幅提高。”

通过优化沱江特大桥主墩桩基施工方案，项目部完美解决了大直径桩基成孔难题。

碧水蓝天，波光粼粼。端午节前，来自简阳市水上运动学校的学子在沱江上奋力挥动船桨，为即将到来的端午龙舟赛作准备。

高耸的塔吊、蜿蜒的栈桥、矗立的墩身与辛勤训练的学子构成一幅动静结合的优美画卷。

为了保护好这片绿水青山，项目部花了不少功夫。

沱江特大桥建设现场的河岸边，设有扬尘噪声环境监测系统和有毒气体检测装置，24小时全方位对周边环境进行监测。

建设中的沱江特大桥

栈桥下，一个蓝色浮标映入笔者眼帘。这是项目部在沱江中设置的水质检测浮标，对主桥桥址处沱江水质进行24小时监控。

“沱江特大桥的建设涉及水上作业，这要求我们实时监测施工区域水质变化情况。我们通过环水保自动监测和预警，保护施工区域水质。”万明敏看向主墩，接着说：“此外，我们在大桥主墩桩基施工时，采用环保泥浆；为防止泥浆外溢，采用了‘内外双循环’措施，‘内循环’即每个护筒进行串联，保证泥浆不外溢，最大程度上保证了沱江水质不受污染。”

对于工程项目而言，构建和谐的企地关系是实现项目高效推进与资源整合的重中之重。

刚走上栈桥，项目部党群协理员刘伟便接到了一通电话。

“路上发生拥堵，我们的设备进不去。”

“好好好，我马上到！”

刘伟神色自若，大踏步地往桥下走去。他的举止透露出一种自信，仿佛他到现场了问题就能迎刃而解。 

设备进场必须经过横穿石钟镇的Y174乡道。乡道路面狭窄，两旁又遍布房屋，容易出现拥堵，再者大型车辆进出偶尔会引起部分当地群众不满，因此经常需要刘伟去协调。

禾丰镇政府授旗仪式，感谢项目部为李扬先老人修路以及对禾丰镇居民的关爱呵护

没多久，装有设备的车辆顺利抵达施工现场。旁人眼中这样棘手的问题，怎么到了刘伟那儿就成了“小菜一碟”？笔者好奇地询问他的“秘诀”。

刘伟没有直接回答，反而谈起了项目早期的征拆工作。

“万事开头难，刚开始，当地群众对项目不了解，对我们更不了解，心里有抵触情绪，不愿沟通。”

“那是怎么打开突破口的呢？”笔者问。

“说得再好不如做得好。”刘伟回忆道，“当时我一遍又一遍地上门拜访，认识了许多当地群众。比如五桂村的李大爷，他常年积病、身体衰弱，居住的土坯房墙体还有裂缝，最宽的有四五厘米，一下雨房间就像‘水帘洞’。了解情况后，我们在五桂村委会同志的带领下上门给他修补房屋，并且送去了慰问物资。”

“禾丰镇牛心山村的李扬先老人今年92岁了，腿脚不便。他家门前的土路坑坑洼洼，每逢下雨天，出行便更加困难。得知这一情况后，我们安排离禾丰镇最近的一分部为老人家铺了一条崭新的混凝土路……”

刘伟（左二）带领项目部工作人员与简阳市石钟镇政府工作人员共同看望五桂村李大爷

听着这些暖心的故事，笔者忽有所悟，也许所谓的“秘诀”，不过是以真心换真情。

“人心都是肉长的，你真心为他们着想，他们自然能感受到。”刘伟还告诉笔者，“去年年底，禾丰镇火盆村王爷爷用柴火做饭时，不小心引发火灾，导致他们老两口被困。好在我们土方运输队渣土车司机及时发现火情并上报项目部，项目部当机立断安排人员与设备控制住火势，最后配合消防队成功将老人救出。现在王爷爷逢人就夸我们项目部好。”

用真心为当地居民办实事，相处久了，项目部与居民自然成为相互理解、相互支持的“一家人”。

“路虽远，行则将至；事虽难，做则必成。”在新建成渝中线（四川段）全线9个标段中，5标桩基数量位列第二，但凭借见招拆招的智慧与坚韧不拔的毅力，5标项目部最终率先完成全部桩基施工任务。在接下来的施工中，中铁大桥局建设者将继续攻坚克难，以实干克服各种挑战，持续领跑。