日前，第十届ITA TUNNELLING AWARD （ITA隧道奖）颁奖典礼在意大利热那亚盛大召开。本届ITA隧道奖共颁发7个奖项，其中中铁工业旗下中铁装备自主研制的“极小半径硬岩TBM”项目成功摘取“年度装备与设备创新”金奖，由中铁上投施工总承包，中铁一局、二局、三局、四局、八局、隧道局、上海局等单位承建的“青岛地铁6号线1期工程”获得“超越工程”铜奖。

年度装备与设备创新

极小半径硬岩TBM项目

此次获奖的“极小半径硬岩TBM”，突破常规TBM300米的转弯半径限制，实现了转弯半径从300米到30米的重大技术突破，在全国抽水蓄能电站、矿山开采及能源开发等重大工程领域得到广泛应用。

国内抽水蓄能电站排水廊道项目具有现场组织始发场地狭小、单洞长度短、连续弯道多等难点，中铁装备根据抽水蓄能电站施工复杂特点，研发的极小半径硬岩TBM，开挖直径已涵盖3至9米，整机长度缩短了70%，重量减少了60%。设备在隧道施工中具有安全性好、掘进效率高、适应性强、转场灵活等特点，在山东文登、河北抚宁、河南洛宁等29个抽水蓄能项目中崭露锋芒。

作为国内盾构产业领军企业，中铁装备一直致力于隧道掘进装备的创新设计、前沿及关键技术研究等工作，以创新驱动引领行业高质量发展，先后打造出诸多高难度隧道掘进机设备，相关核心技术成果达到了国际领先水平，为隧道行业绿色、健康、安全、智能发展，提供了技术保障。

超越工程

青岛地铁6号线一期工程

青岛地铁6号线一期工程是中国中铁深耕青岛地铁十余年匠心建造的标杆示范项目，线路全长30.76公里，设地下车站21座，由中国中铁负责施工总承包其中的17站19区间。项目于2019年底开工，2024年4月26日通车运营。

建设过程中，中国中铁各参建单位坚持创新引领，积极践行“双碳”理念，实现全国首次大规模应用“大跨暗挖地铁车站主动支护技术”，达到国际领先水平；全国首次攻克装配式地铁车站全链条技术，让建车站如同“搭积木”，建成全国最大规模装配式集成地铁线路。

同时，施工单位研发了盾构渣土砂石料和细泥高效分离的工艺工法，形成盾构渣土无害化处理和资源化利用的成套技术和装备体系，保障盾构渣土、泥浆及时合规处置，通过骨料回收、黏土制砖，并在地铁工程中再利用，实现“变废为宝”；广泛使用新能源设备、空气能设备，推广采用建筑光伏一体化技术，高品质建设“绿色节能线”，为青岛地铁“建设世界一流地铁”贡献了中铁智慧和中铁力量。

延伸阅读 / 国际隧道与地下空间协会

国际隧道与地下空间协会（ITA）成立于1974年，总部设在瑞士洛桑，是一个非营利性非政府国际组织，也是具有世界影响力的隧道与地下工程专业的国际性学术组织之一。从2015年开始，为了表彰为全球隧道和地下空间的发展带来突破与创新的杰出项目与个人，国际隧协每年从全球选出30个左右具有代表性的工程项目和个人进入提名名单，最终由数十名顶级专家集中评选最终获奖项目，并颁发年度大奖。