11月4日，青岛市政府新闻办召开“当好排头兵 奋进新征程”主题系列新闻发布会第二场，介绍“青岛市加快打造现代海洋经济发展高地”的总体情况。 发布会上，青岛市交通运输局副局长、新闻发言人张子木介绍今年以来在港口航运发展方面的亮点工作及下步举措。
今年以来，青岛市委市政府将国际航运中心建设作为全市工作重中之重，成立了由市委书记和市长担任“双组长”，市政协主席担任执行组长的青岛国际航运中心建设工作专班，充分发挥青岛国际航运中心牵头作用，围绕加快建设世界一流海洋港口，重点发力港口基础设施扩能、港口辐射能力提升、智慧绿色港口转型等重点工作，并取得积极成效。
推动总规获批，强化港口基础设施建设。8月31日，《青岛港总体规划（2035年）》获得交通运输部、山东省政府联合批复；新版总规进一步明确了港口的发展重点，提出了构建“一湾两翼辖六区”的总体发展格局，为青岛港的下一步快速发展提供了必需的政策支持框架。青岛市交通运输局 抢抓总规获批的有利时机，提前谋划重点项目，加快推进总投资88亿元的董家口港区港投万邦矿石码头工程、12万吨级油品码头工程等5个优质项目建设。其中，北三突堤粮食筒仓三期工程提前3个月完成竣工，液体化工仓储工程（二期）、12万吨级油品码头工程力争年底竣工验收。2024年，原计划在港口方面投资18.38亿元，预计年底前完成投资40亿元，比原计划投资翻一番。
强化枢纽功能，提升港口辐射带动能力。坚持东西互济、陆海联动，持续提升港口连通性，不断优化海上航线网络，拓展欧美远洋直达航线、“一带一路”及RCEP等优势航线组群，新增航线15条，总数达230条；完善内陆港布局，新增沿黄内陆港9个、海铁联运线路5条，总数分别达50个、82条。1-9月，完成集装箱海铁联运量195.8万标箱，同比增长15.4%；开通“上合示范区-同江-莫斯科”班列，中欧班列运营线路总数达32条，开行843列，同比增长16.6%。入选“2024年国家综合货运枢纽补链强链支持城市”，未来三年青岛市将获得国家最高10亿元的奖补资金，进一步推动全市物流产业全链条降本增效。
聚焦转型升级，发展港口新质生产力。全面推动科技与产业创新深度融合，加快港口智慧绿色转型升级。建成全国首个全国产全自主自动化码头，作业效率连续10次刷新世界纪录。积极争创全国首批“人工智能+智慧港口”行业应用基地，推进人工智能技术在港口生产及相关产业链、供应链中的深度应用。制定出台《青岛市港口和船舶岸电管理办法实施细则》,青岛港岸电数据平台上线运行，1-9月份，岸电接电量达到664万kWh，同比增长472%。支持港口企业打造全国首个港口集装箱碳足迹核算服务平台，在全国港口率先开展“碳足迹”服务。
下一步，青岛市交通运输局将加紧港口重大项目的谋划工作，按照建设一批、开工一批、谋划一批、储备一批的工作思路，全力保障总投资700多亿元的港口重点项目尽早落地见效。持续增航线、拓中转、强枢纽，打造沿黄流域最重要、最经济、最便捷出海口。进一步打通港航物流大数据资源, 建设“共建共享共治”数据平台，争取国家人工智能交通应用基地落地。通过推动港口航运全方位发展，加快打造世界一流海洋港口，为青岛国际航运中心建设贡献交通力量。
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