日前，青岛地铁8号线支线广州路站盾构大电引入（泰铁乙线）送电工作圆满完成，标志着青岛地铁8号线支线盾构大电引入工程全面告捷，全线15台盾构机用电已悉数实现送电。

据了解，此项工程自四个110kV变电站成功出线，涉及一条35kV专线及九条10kV专线，涵盖了土建通道长22km及电缆总长37km的庞大网络。其中，更设有一座35kV移动式变电站、十套10kV环网柜及十套800kVA箱变，为整个盾构工程提供了稳定的电力保障。

值得关注的是，大电引入路径复杂多变，需与高压燃气、大管径排水管线、干线光缆、国防光缆等重要管线交叉、并行，并多次跨越云溪河河道，施工难度堪称空前。为确保工程按期完工，项目部专门成立了工作专班，项目团队以高度的责任感和使命感，克服地质复杂、管线交织、气候多变等多重挑战，针对现场重难点问题展开深入研究。同时，项目团队积极与住建局、交通局、电力局、交管单位等政府部门沟通协调，形成合力，共同推进工程质量、进度和安全管控。

在大电引入施工过程中，项目团队合理分工、密切协作，严格按照送电实施方案进行操作。对各类设备及电缆进行反复检测、调试，确保各项指标均达到合格标准，带电设备运行稳定可靠，从而实现了每次送电的一次性成功。

下一步，项目团队将继续保持项目建设工作持续推进，为青岛地铁8号线支线的顺利运营奠定坚实基础。