1月18日，随着“漆杰号”盾构机刀盘破洞而出，青岛地铁2号线二期工程佛耳崖站到合川路站区间（以下简称佛合区间）右线顺利贯通。这是2号线二期**顺利贯通的盾构区间，也是新年以来青岛地铁三期**成功贯通的盾构区间。

作为青岛地铁2号线二期工程建设领跑者，佛合区间达成了**交通调流、**围护结构施工、**开挖条件验收、**主体施工、**完成土方开挖、**盾构掘进、**车站封顶（合川路站）、**盾构贯通等“八项全线**”。

据悉，本次贯通的青岛地铁2号线二期工程佛合区间全长960米，区间左右线纵断面纵坡均为“一”型坡，最大纵坡29.63‰。施工过程中要面临下穿侯家庄河以及侧穿金水桥桥墩这一I级风险源，同时面临砂层和地层岩性的频繁转换，涌水涌沙、桥桩倾斜产生裂缝、掌子面保压困难等一系列难题。

为保障盾构区间施工，青岛地铁对侯家庄河结构形式、淤泥厚度、河底防水措施以及周边渗漏水等情况开展了详细调查，并与设计单位、盾构制造商、国内知名专家等充分沟通、提前筹划，最终实现安全掘进。

据悉，青岛地铁2号线二期工程通过智能化管理，优化作业工序，提高建造效率，预计缩短总体建设工期约一年。采用智能施工和数字化管理，减少人员投入、提高设备运行效率、降低材料损耗，预计节省线路工程总造价1.1亿元以上。

青岛地铁2号线二期工程全长8.9公里，由西向东设站8座，项目建成后将进一步推动青岛市轨道交通骨干网络的形成，带动李沧东部及世博园片区的发展。