2023-10-17 891 0
澳门轻轨东线工程南段工程是由中国建筑工程(香港)有限公司澳门分公司、中国建筑工程(澳门)有限公司及上海隧道工程股份有限工程-澳门分公司合作经营。
本工程包含三站三区间,车站为 ES4、ES5和ES6站,区间为 ES4~ES5 站区间、ES5~ES6 站区间、ES6 ~轻轨凼仔线码头站区间。ES4及ES5 位于新城 A 区,连接新城 A 区中部及南部,ES6 位于新城 E 区,由海底隧道连接新城 A 区及新城 E 区。
澳门东线轻轨线路方案示意图
新城A区
新城E区
为避免地下连续墙软土层施工中槽壁失稳塌孔,采用φ850@600三轴水泥搅拌桩加固措施,对地下连续墙的两侧土体进行加固处理。整体施工顺序为优先施工ES6车站槽壁加固→ES5车站槽壁加固→ES4车站槽壁加固,或者优先施工ES6车站槽壁加固→同时施工ES5ES4槽壁加固,实际施工安排需根据实际情况确定。
根据轻轨东线建造工程现阶段完成之地质勘探资料所示,场地范围内的地质分层主要由上而下依次为填沙土、海相沉积土、冲积土、孤石、全/高风化花岗岩、以及中/微风化花岗岩组成,当中的海相沉积黏土属非常软至软的黏土。三个车站的三轴搅拌桩深度主要分布在填沙土和海相沉积土,填沙土平均厚度约12m,海相沉积土平均厚度约6.7m。
三轴搅拌桩基本参数表
本次主要施工任务是ES4、ES5、ES6三车站的三轴搅拌桩槽壁加固,同时投入3套设备。
ES6车站为盾构始发站,优先施工,共计412幅桩,约6600㎡,平均桩长10.7m,于2023年10月6日开工,采用单班施工。
ES5车站共计412幅桩,约8894㎡,平均桩长14.4m,目前桩机已完成第三方机械工程师检验,于11月12日试桩,采用双班施工,计划工期20天。
ES4车站共计638幅桩,约13800㎡,平均桩长14.5m,目前正在拼装桩机,计划于10月中旬开始施工,计划工期40天。
本项目是上海广大在澳门地区参建的又一个基础工程项目,从确定中标到人员办证、设备报关,人员、设备进场及拼装、开始施工,上海广大始终积极高效贯彻落实总包方交代的各项任务,有条不紊的推进前期准备工作,为顺利施工创造有利条件。在整个施工过程中,上海广大也将严格自我要求、虚心接受项目各方监督,保证安全生产的前提下,争取提前完成所承担的施工任务,赢得参建各方的认可。
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