崇太长江隧道是沪渝蓉高铁全线控制性工程，是中国建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的高铁越江隧道工程。该隧道起、止段分别位于苏州太仓和上海崇明，上海远方负责崇太长江隧道崇明段的围护结构施工，计划工期90天，上海远方项目团队自进场施工之日，稳步推进整体施工进度，提前工期13日完成全部工程任务，及时向中国中铁隧道局集团有限公司交付高质量工程。

由于该项目前期施工的三轴搅拌桩存在偏桩问题，导致上海远方负责施工的地下连续墙成槽垂直度控制的难度显著增加。成槽垂直度控制是否合理又直接影响钢筋笼能否顺利下放。此外，本工程存在大量异型钢筋笼，这意味着对成槽垂直度的要求更高。施工场地原有的偏桩问题极大增加了地连墙施工的技术操作难度，而且影响了上海远方施工进度有效推进。项目团队根据施工现场实际情况，制定了切实可行的成槽纠偏方案，安排经验丰富的技术和施工人员及时检测、逐幅纠偏，合理控制成槽垂直度，确保钢筋笼顺利下放。项目团队严谨对待每一项施工工艺，稳扎稳打的推动工程任务落实，提前向甲方单位交付了高质量工程。地下连续墙围护工程的顺利施工为后续基坑开挖以及主体结构施工奠定了坚实基础。

上海远方始终坚持“安全管理为底线，质量生产是生命线，项目效益是重要导向”的经营生产原则，倾力将本工程打造成安全高效、质量过硬的标杆工程，全力以赴助力崇太长江隧道工程的建设，助推国家基建事业的稳健发展。