中国中铁总裁陈文建出席中国-东盟建筑业合作与发展论坛

11月25日上午，中国—东盟建筑业合作与发展论坛、2022中国—东盟建筑业暨高品质人居环境博览会在广西南宁开幕。住房和城乡建设部党组书记、部长倪虹，广西壮族自治区党委书记、自治区人大常委会主任刘宁出席开幕式并致辞，老挝、缅甸、新加坡、柬埔寨、泰国、越南等东盟国家部长级嘉宾发表视频致辞，自治区党委副书记、自治区主席蓝天立出席。中国中铁党委副书记、总裁陈文健应邀出席开幕式。

中国—东盟建筑业合作与发展论坛、2022中国—东盟建筑业暨高品质人居环境博览会开幕现场

本次建筑业论坛和建博会以“共享RCEP新机遇 共创建筑行业新未来”为主题，充分发挥了中国广西作为“一带一路”有机衔接重要门户和面向东盟国家开放合作桥头堡的独特区位优势，深化中国与东盟建筑业交流合作，助力中国建造“走出去”。开幕式后，陈文健在巡展区观看了中国中铁参展、布展情况，并听取了有关单位的介绍。

陈文健参观中国中铁展区

开幕式前，陈文健作为中国建筑业协会副会长参加了七届三次会长会议。25日下午，作为建筑业论坛和建博会的系列活动之一，2020~2021年度鲁班奖颁奖暨行业技术创新大会召开，现场表彰246项鲁班奖工程，并发布年度十大技术创新。陈文健受邀出席大会。

2020~2021年度鲁班奖颁奖暨行业技术创新大会

中国中铁共有28项工程荣获2020~2021年度鲁班奖，充分彰显了中国中铁的建造实力。近年来，中国中铁始终牢记习近平总书记“三个转变”重要指示，秉承“百年大计、质量第一”的方针，不断优化质量安全监管模式，分层次、分行业实施全面质量管理，逐步实现了以管理提升质量、以质量铸造品牌的发展目标，建造了一大批精品工程、优质工程，获得了社会各界的广泛认可。

调研工作会

在南宁期间，陈文健来到中铁交通开展工作调研，听取了中铁交通关于投资公司新一轮改革后的发展战略和规划、投资公司重组改革以来取得的成绩和亮点，以及未来工作计划等情况的汇报，高度评价了中铁交通近年来的发展成绩。

针对中铁交通下一步工作，陈文健强调，要提高站位，认真学习贯彻落实党的二十大精神，深刻分析企业发展面临的内外部环境和形势，结合企业实际，系统谋划企业未来的发展战略。要立志成为中国中铁高速公路领域的“开路先锋”，坚决落实好股份公司关于高速公路运营管理整合的决策部署，提升高速公路投资运营管理水平，大力发展路衍经济，延长、补全高速公路领域产业链，打造中国中铁高速公路品牌。要进一步提升价值创造能力，稳步推进大商务管理，在投资领域出成果、出经验。要进一步提升风险防控能力，科学防范高速公路投资领域的“黑天鹅”和“灰犀牛”事件。要进一步落实“三项制度”改革，加强人才培养力度，完善业绩考核体系，激发干部职工干事创业的热情。要贯彻落实“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”要求，进一步抓好安全生产和疫情防控工作，全力完成年度各项任务目标。

中国中铁总裁助理兼规划发展部部长耿树标，总部有关部门负责人，中铁交通班子成员及高管、相关部门负责人参加调研。

中铁十局青岛公司参建的双洮高速获2020-2021年度鲁班奖

11月25日，中国建筑业协会在南宁中国-东盟建筑业暨高品质人居环境博览会期间，召开2020～2021年度鲁班奖颁奖暨行业技术创新大会，隆重表彰246项鲁班奖工程，发布年度十大技术创新。中国中铁建设的双辽至洮南高速公路建设项目、成都地铁7号线工程等28项工程获大会表彰。

“鲁班奖”设立于1987年，由住房和城乡建设部主管，中国建筑业协会组织评选，是中国建筑行业工程质量最高荣誉。该奖项每年评审一次，两年颁奖一次，评选对象为建成投入使用的、工程质量达到国内一流水平的新建工程，现已成为精品工程的重要标志。

双辽至洮南高速公路建设项目 

中国中铁七座桥梁摘得2022年度IABSE全球项目与技术奖

近日，国际桥梁与结构工程协会(IABSE)举办的2022年度IABSE全球项目与技术奖评选活动在瑞士苏黎世落下帷幕。由中国中铁参建的南京江心洲长江大桥荣获“杰出桥梁结构奖”，参建的平塘特大桥荣获“杰出基础设施奖”；设计承建的沪苏通长江公铁大桥，承建的张吉怀铁路酉水大桥、广州海心桥、淠河总干渠渡槽桥，以及参建的克罗地亚佩列沙茨大桥获提名奖。

获奖证书

国际桥梁与结构工程协会（IABSE）

国际桥梁与结构工程协会（IABSE）创建于1929年，现有来自100多个国家和地区的会员3000多名，是目前会员国最多的国际土木类协会，也是国际上最大的桥梁与结构工程专业协会，在桥梁工程行业具有广泛的影响，永久会址设在瑞士苏黎世。2022年，全球共约250个项目报名竞逐国际桥协各大奖项，最终评审团精选出41个桥梁与建筑类项目参加最终评选，其宗旨是表彰全世界最著名的、最创新的、最有创造性的或最令人振奋的桥梁和结构工程项目。‍

中国中铁召开2022年财务工作视频会议

近日，中国建筑业协会行业年度十大技术创新名单公布，中铁大桥局申报的复杂海洋环境公铁两用特大桥建造关键技术上榜。

复杂海洋环境公铁两用特大桥建造关键技术

“复杂海洋环境公铁两用特大桥建造关键技术”属于土木建筑工程技术领域，已成功应用于由中铁大桥院勘察设计、中铁大桥局承建的我国首座、世界最长公铁两用跨海大桥——平潭海峡公铁大桥工程。该桥位于福建省平潭县一带，每年六级以上大风超过300天，风高浪急，施工作业时间短，且海床起伏大、岩面倾斜裸露、高强度孤石密集。“恶劣的气候条件和复杂的水文地质条件让这里一度被称为‘建桥禁区’。”中铁大桥局平潭海峡公铁大桥项目总工程师王东辉说。

为克服恶劣自然环境，中铁大桥局在大桥施工过程中采取钢桁梁整孔全焊接制造，在工厂整体制造总拼，然后历经约1000公里海上运输至桥位处，现场海上浮吊整孔架设，为国内首创，填补了我国斜拉桥大节段钢桁梁整孔吊装架设的技术空白，实现钢桁梁桥梁架设施工由单片架设到整节间架设再到整孔架设的一个飞跃。其中，中铁大桥局历时3年打造的“大桥海鸥号”自航双臂架变幅式起重船，起重能力达3600吨——相当于2400辆小轿车的重量，主钩起升高度达110米——相当于39层楼高，是国内起重量最大、起升高度最高的双臂架起重船。

在7年的建设过程中，中国中铁建设者还首创了埋置式组合平台快速搭建技术，研发了大直径冲击钻头及帷幕注浆、模袋围堰、双孔连做节段拼装造桥等技术，克服了大风、强涌浪、深水、重度海洋腐蚀、复杂地质等恶劣的自然环境，突破了台湾海峡暴风潮海域“建桥禁区”的诸多限制，创新了复杂海域桥梁结构设计、施工工艺、工程装备和运营安全保障技术，实现了中国铁路跨海桥梁从无到有的巨大飞跃，构建了中国复杂海域桥梁集群建造关键技术体系。

该创新技术荣获授权专利23项（其中发明专利10项）、省部级工法7项、软件著作权3项、专著1册、科技进步奖2项、BIM创新奖1项，经济社会效益显著。通过天津市高新技术成果转化中心组织技术鉴定，该创新技术达到国际领先水平。‍

关于“行业十大技术创新”活动

中国建筑业协会“行业十大技术创新”活动是中国建筑业协会为深入贯彻习近平总书记关于科技创新的重要思想，全面落实创新驱动发展战略，推动行业技术创新而面向各省、自治区、直辖市建筑业协会（联合会、施工行业协会），有关行业建设协会，解放军工程建设协会，国务院国资委管理的有关建筑业企业开展的全国性活动，并按照建筑工程、市政公用工程、工业工程、交通工程和其他工程专业类别进行申报，经有关协会、业内各领域专家和会员企业推荐，共同遴选产生中国建筑业协会行业年度十大技术创新项目。‍