14日上午，随着“成功号”盾构机的刀盘缓缓破除最后一层围护桩，厦门市轨道交通6号线（林埭西至华侨大学段）工程2标段首台盾构机顺利出洞，此次贯通的林埭西站至林埭站盾构区间右线长1022米，工期较原计划提前30天。

　　2020年12月15日，厦门轨道6号线2标段首台盾构机在一工区所属林埭西站顺利始发，这里也是连接6号线漳州（角美）延伸段的中间站。所采用开挖直径为6.48米的土压平衡盾构机，整机长约85米，盾体重达近400吨，仅刀盘就达80吨重。盾构机出林埭西站后，往华侨大学站方向掘进至林埭站，掘进过程中盾构机将面临基岩突起、下穿燃气管及市政高架桥等施工挑战，整个掘进过程有力有序，保障盾构机安全高效掘进。

　　据悉，厦门轨道交通6号线是闽西南协同发展区建设示范工程，是推进厦漳同城化进程的重要的轨道交通项目，线路全长18.8公里，设站13座，均为地下站。其中，于2016年12月底先行开工马銮湾片区段4站3区间土建工程已完工；其余段落于2019年12月底开工建设。目前，9个车站中8个车站展开车站主体结构和土方施工，1个车站展开围护结构施工，4个区间共6台盾构机展开掘进。