3月24日，遵义市播州区平正仡佬族乡境内的仁遵高速大发渠特大桥施工现场，载有207吨的主体钢结构首段在牵引系统的引导下缓缓降落在既定位置，这意味着，由贵州省公路开发有限责任公司建设的大发渠特大桥正式进入吊装阶段，不久之后，“贵州桥”将再一次惊艳世界，贵州桥梁博物馆即将迎来“新成员”。

　　仁遵项目办负责人介绍说，桥梁共有56个吊装阶段，在桥梁上两端组装后进行焊接，而拼装过程中的误差将会控制在一厘米之内。

　　首段主体钢结构重207吨，拼装过程中误差会控制在一厘米之内。

　　当日下午，大发渠特大桥仁怀岸主桥主拱圈右幅首节段开始试吊装，至傍晚时分，顺利完成首节段试吊装。此次首节段试吊装的完成，为后续吊装工作奠定了良好基础。

　　据了解，全长1427米、主跨410米、桥宽33米的大发渠特大桥是一座大跨径钢管混凝土拱桥，飞跨遵义、仁怀，是仁遵高速的主要控制性工程之一，建成后，将成为目前世界上同类型桥梁宽度第一的特大桥。

　　建成后，大发渠特大桥将成为目前世界上同类型桥梁宽度第一的特大桥。

　　大山深谷铸就高桥入云，作为遵义市骨架公路网规划“5纵5横7联2环”中3联的控制性工程之一，大发渠特大桥预计将会于明年6月份建成通车，建成后遵义到仁怀只需要半个小时，团结村到遵义只需要20分钟。这条双向六车道的城乡"大动脉"，也将有力促进沿线旅游开发，助推乡村振兴。