近日，广东黄茅海跨海通道T3标高栏港特大桥主墩桩基正式开钻，设备采用中锐重科自主研发的ZJD4000/350钻机。该项目由安徽金林承建，主墩设计采用群桩基础，总塔高248.7米的塔柱下设31根桩基，单桩直径为Φ3.0米，最大设计桩长107.65米，成孔深度超120米，进入中风化花岗岩最大深度达50米。

　　中锐重科ZJD4000/350钻机钻孔最大直径为5.0M，最深深度为200M，嵌岩最大强度可达200MPA，主要适用于大口径、大深度或硬质岩等复杂地层的桩基或竖井钻孔施工。已相继‘征战’马尔代夫中马友谊大桥、舟山鱼山大桥、港珠澳大桥、深中通道等超大型跨海大桥项目，是大口径桩基施工的首选设备。


　　黄茅海跨海通道项目是广东省继港珠澳大桥、深中通道之后又一超大型跨海工程，是珠海、中山、江门三市规划构建“十横十四纵十五加密线”区域高快速路中第九横——香港、澳门至台山(港珠澳大桥及其连接线+洪湾至高栏港高速公路+跨黄茅海通道(远期))的重要组成部分。预计2024年建成通车，建成后将与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥，共同组成大湾区跨海跨江通道群，加快形成世界级交通枢纽，构建粤港澳大湾区“一核一带一区”区域发展新格局。