随着最后一方混凝土浇筑完成，17日，五犍沐快速公路岷江特大桥主体工程合龙，标志着大桥建设取得决定性胜利，为五犍沐快速公路的全线贯通打下“最后一根坚实的支柱”。

　　17日，记者来到位于五通桥区的岷江特大桥建设现场，只见全长1138米的大桥横跨江面，将两岸的五通桥城区与西坝片区连接；桥梁之上，380米长的主跨已顺利合龙，施工人员正开展附属工程施工，现场井然有序。

　　岷江特大桥是五犍沐快速公路的控制性工程，不仅是全线的重难点，也是从进港大道直接前往五通桥城区的唯一重要通道。大桥共设计左右两幅，其中19.75米的右幅为进城方向，9.25米的左幅将与加固后的原五通桥岷江大桥有效衔接，形成新的出城通道。

　　“大桥左幅于今年2月1日春节前正式通车，现在右幅主体工程顺利合龙，离建成通车更进一步。”四川路航五犍沐快速公路项目经理部项目经理张成明说，下一步将开展桥面及附属工程建设，并对既有的五通桥岷江大桥进行改造加固。整座大桥预计将在6月中旬建成通车，届时，五犍沐快速公路将全线竣工通车。张成明告诉记者，岷江特大桥主体为连续箱梁结构，其中单跨跨径达到170米，为西南地区第一。“大桥的混凝土浇筑体量大，同时由于跨径长，钢绞线的张拉、压浆等施工难度也加大。”张成明介绍，大桥每个节段施工都需要进行监控量测，以确保弧度线形的精准，此外，新桥的施工不能影响旧桥的通行，复杂的环境也对施工提出了更高要求。


　　据悉，岷江特大桥是连接五通桥城区、冠英新区、工业园区等重要区域的关键枢纽，也是五犍沐快速公路全线竣工的关键所在。项目建成通车后，将缓解五通桥区“一江两岸”交通压力，进一步串联成贵铁路、乐宜高速、仁沐新高速、G213等国省干线及正在实施的乐山机场、岷江港航电综合开发等项目，实现“公铁水”联运。