近日，随着北横通道新建工程I标段中山公园工作井及江苏路一级匝道主体结构贯通，现场施工作业已从结构施工转为地道铺装和防撞墙浇筑施工。北横通道西段主线将于6月建成通车，如今隧道已初现雏形。

江苏路一级匝道为地下两层结构，上层车道为进口，位于长宁路的华阳路以西，下层车道为出口，通往长宁路的华阳路以东。

目前，匝道内正在进行地道铺装和防撞墙浇筑施工，计划3月下旬将全部完成该项作业，后续开展机电设备安装、沥青摊铺、交通安全设施、声屏障及其他附属设施施工，为6月北横通道西段工程建成通车提供保障。

在北横通道江苏路一级匝道开通后，长宁路路面和交通组织将进一步恢复和提升，长宁路（定西路-万航渡路）段的架空线入地和合杆整治也将同步实施。

延伸阅读

北横通道新建工程西起北虹路，东至内江路，向西衔接北翟快速路，向东接周家嘴路越江隧道，途经长宁、普陀、静安、黄浦、虹口、杨浦六个行政区，是上海市“三横三纵”主干路网的重要组成部分，全长约19.1公里。西段：北虹立交、西段隧道、天目路立交；东段：东段隧道及隆昌路下立交等节点工程。

其中，位于长宁区的北横通道新建工程Ⅰ标段工程为地下公路隧道，分为中山公园工作井、疏散口及江苏路匝道。

江苏路匝道沿长宁路方向，途经华阳路、江苏路，至长宁支路与长宁路口接地，普遍地下两层结构，局部一层结构。共设置“1进2出”，一级进口位于华阳路以西，一级出口位于华阳路以东，二级出口位于江苏路以东（不随北横通道西段一同通车）。