3月2日，在贵南高铁澄江双线特大桥180米拱加劲连续梁钢管拱施工现场率先吹响了节后复工的号角，25名施工人员和2台作业吊车正在进行钢管拱的拱脚钢筋及模板安装作业，贵南高铁澄江双线特大桥180米拱加劲连续梁是贵南高铁全线也是目前我国西南地区最大跨度的连续梁，贵南高铁澄江双线特大桥180米拱加劲连续梁钢管拱施工是影响大桥架梁通道的制约所在，目前连续梁钢管拱顶推作业已经顺利完成，拱脚钢筋及模板安装结束后将马上开始进行拱内混凝土施工作业，整个连续梁工程有望提前至4月份竣工，届时澄江双线特大桥的架梁通道将全部打通，全桥有望提前至6月份竣工。

在贵南高铁九万大山四号隧道施工现场，5个作业面全部开启，500名施工人员正在昼夜不停进行掘进作业，九万大山四号隧道全长15485米，不仅是贵南高铁广西段最长隧道，也是贵南高铁最长隧道群九万大山隧道群的核心工程，新年伊始，施工单位就增加了4台二衬台车，6台防水板台车，1台湿喷机械手和3台空压机，通过增加人财物力，优化施工方案等措施，全力加快隧道施工，掘进进度在每天25米左右，为确保隧道的如期贯通奠定基础。

在抓好节后施工组织的同时，贵南高铁广西段各单位对返岗复工人员采取“点对点、一站式”接送服务，严格落实“一人一档”，认真摸查、登记人员的返岗信息，储备充足的防疫物资，确保项目安全复工。截至目前，全线没有发生疑似或感染病例，顺利实现节后复工和疫情防控双胜利。

据悉，一季度，贵南高铁广西段投资计划为8.5亿元，目前已完成计划额度的73%，预计3月底将超额完成季度计划投资任务。截至目前，贵南高铁广西段全线桥梁工程的桩基、墩台施工已全部完成，桥梁工程整体进度已达69.3%，隧道工程开挖进度达到72.7%，路基工程整体进度达到76.2%，顺利实现开门红。