去年6月，三航局长江口南槽航道治理一期工程如期完工，取得较好的经济效益。“成绩得益于我们以‘创效’为核心的项目文化。”项目经理施军倍感欣慰。
　　回忆起10年前初到长江口时的情景，施军还历历在目。当时长江南京以下航道治理一期工程刚刚开工，施军发现施工计划在“干”上投入多，在精打细算上却无人问津。“好的团队不能只会干活不会算，做项目要为企业多创利。”施军很快意识到了团队的不足。
　　“如何提升全员成本意识，成为了重中之重。”施军与项目班子经过多次商议，决定先从思想源头入手，重塑项目文化，创效文化应运而生。而航道整治受水文条件、材料损耗、设备使用率等因素影响，想要较好盈利并不容易。
　　为此，项目部研发了实时检测排体位置铺排船，提升了软体排铺设的精度和效率，使铺排搭接损耗和船机租赁费用大大降低，节约成本近800万元；开发溜筒抛石新工艺，降低整平机进行基床整平时的损耗，直接为项目部带来近百万元效益；开发半圆体水下安装实时定位系统，解决了水下安装定位难题，规避了传统潜水员水下探摸的隐患和人工费，节约支出百余万元。
　　项目在取得较好效益的同时，还荣获中国水运交通优质工程奖、国家优质工程奖，更加坚定了团队践行创效文化的决心。在二期工程中，项目部提出了“效益优先”的文化理念，并以“下好先手棋、着眼大成本、善于抓增量”不断诠释项目文化内涵，使盈利意识不断在职工中生根。
　　开工伊始，施军敏锐地意识到需求量最大的块石和砼的价格及供应是项目顺利进行和创效的关键。“要节省运输成本，距离是关键。”施军带领团队迅速考察周边资源，以项目为圆心进行地毯式探寻，比其他团队提前两个月就近与6家矿场、4家砼预制场签订合作协议，实现各方资源提早进场，为后续施工节约了成本和时间。
　　“要让创效文化更易被员工接受、认同，项目领导班子要一马当先，做好表率作用。”施军发起倡议。在长江口南槽航道治理一期工程中，由于禁止在长江中采砂，导致砂石供应紧张。施军提出：“航道每年疏浚会产生大量疏浚土，弃之可惜，能不能以此作为筑堤填充材料？”但当时并没有先例可循，施军带领团队研究了珠江口及连云港类似案例，同时探索绿色环保高效的整套疏浚土利用工艺，并通过反复试验证明设想可行。疏浚土方案最终被采纳，确保了工程推进进度，也带来了上亿元的产值。
　　不仅如此，项目部还编制了《成本管控标准化手册》，严格规范项目成本策划执行；将节约成本的理念延伸到协作队伍管理中，结成了严密管控成本的共同体；建立了项目文化传承基地，总结展示文化成果，让创效之花得以根深叶茂，也为文化传承提供有力的平台支撑。
　　扎根长江口10年来，项目团队实施了包括水利和航道整治工程在内的共计8项工程，并全部实现盈利。面对成绩，项目团队从未松懈，施军说：“我们将继续发挥创效文化的引领，过紧日子，创造更多价值。”