近日，青岛地铁1号线海泊桥站—水清沟站区间左线全部贯通。青岛地铁1号线全长60km，本次贯通的区间隧道地层主要为硬度高达100MPa的微风化花岗岩，同时夹杂着77条富水砂砾的破碎带，是国内同类型隧道中软硬转换最频繁、地质强度对比最大的工程之一。

针对TBM在破碎带施工会带来地面塌陷、卡机、地面建筑物倾斜、管线损坏等难题，施工方采取优化刀盘参数、超前地质监测、破碎带注浆处理、远程监控系统等多项举措，成功实现隧道平稳掘进。