12月5日，中老国际铁路通道重要组成部分玉(溪)磨(憨)铁路全线控制性工程——勐养隧道顺利贯通，标志着中老铁路建设进入快车道。

　　中铁三局承建的玉磨铁路勐养隧道为双线隧道，位于云南省景洪市勐养镇境内，全长13539米，隧道洞身最大埋深约400米，最小埋深约10米，洞身有多处浅埋段。全线共设3座斜井，是玉磨铁路全线重点控制工程。

　　该工程下穿野象谷国家自然保护区，隧道兼具云南地区复杂多变地质特性，多处下穿断裂带、浅埋地段、高速公路、富水地段等，存在浅埋、滑坡、顺层偏压、仰坡顺层、岩溶、高地应力、放射性及瓦斯等不稳定因素。为保障隧道施工安全优质推进，项目部坚持“早预报、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”方针，专门引进隧道施工全配套机械化设备，装备了三臂凿岩台车、混凝土湿喷机械手、水平钻机、衬砌台车、自动式仰拱栈桥、水沟电缆槽台车等隧道施工关键机械设备和工装，为隧道工程安全优质快速推进提供了坚强保障。

　　今年以来，项目部坚持防疫抗疫与复工复产两手抓双促进，积极落实地方政府的工作部署，及时报送复工申请表，复工报告、疫情防控和复工生产方案，安排农民工返岗专列，保证人员安全、按期进场。针对重难点工程、关键工序和质量标准，项目部及时进行施工技术和节后复工安全培训，提前编制重难点工程施工技术方案和安全方案，作为技术交底依据，提升施工生产进度，为玉磨铁路的复工生产、满产达产提供了坚实保障。

　　玉磨铁路是国家“一带一路”倡议的前沿工程，建成后将打通国内通往东南亚国家的重要国际大通道，对于推进我国与周边国家互联互通，促进中国--东盟自由贸易区建设，实施西部大开发，带动沿线民族地区经济社会发展具有重要意义。