单洞四线超大断面高铁隧道——杭绍台铁路下北山隧道顺利建成。

下北山隧道位于台州城区，共有1号、2号两条隧道，全长596米，最高行车速度350公里/小时。由于所处区域地质条件复杂，围岩埋深浅，致使隧道施工难度大、安全风险高。

例如下北山隧道的开挖断面达到350平方米，是国内开挖断面最大的高铁隧道。项目部总工程师做了个有趣的比喻：“普通隧道可以一次爆破整个断面，而下北山隧道实施爆破就像在错综复杂的血管旁做手术。”为此，工程部通过优化装药量及爆破工艺，将爆破振速控制在每秒2.5厘米，就好像只是放了一个大鞭炮。并采取双侧壁导坑法进行施工，将隧道分为左中右3个导洞，再细分为8个部分依次循环开挖。”

同时，项目部还量身定制了一系列的“施工利器”，包括目前国内规模最大的超大断面二衬台车，以及一套专业的监测系统，能够收集拆除支撑过程中岩体收缩时的应力变化，一旦出现数据异常，施工人员可以及时采取措施进行防护。

截至目前，杭绍台铁路项目开工累计完成投资319亿元，占比76.5%，全线路基完成82%，桥梁涵洞完成89%，56座隧道贯通54座。工程创造了椒江特大桥主墩钻孔桩深度达143米、国内首例硅藻土施工、华东地区最长隧道等多项高铁建设施工记录。此次下北山隧道的顺利贯通，也为2021项目如期建成通车打下坚实的基础。