2020年10月19日，历经1240天的艰苦奋战，全长8639米的山冲箐隧道顺利贯通。这条宜（良）至石（林）高速公路重点控制性工程——高速公路控制性工程已全部完工，标志着项目取得了阶段性胜利，为年底通车奠定了基础。

　　宜石高速公路是云南省省委、省政府2020年决战决胜县域高速“能通全通”重点建设项目，起于宜良县狗街镇，止点设石林南T形枢纽互通，全长约19.787 km，按双向6车道高速公路标准建设，设计速度100km/h，项目批复概算总投资32.28亿元。主要控制性工程为狗街互通，山冲箐隧道、石林南枢纽互通。根据区域路网规划，宜石高速公路起点与昆明外环高速（东南段）相连，实现与昆玉高速、昆石高速、昆曲高速互联互通，止点与G80广昆高速（石锁段）相连，实现与石蒙高速、石泸丘高速互联互通。

　　山冲箐隧道作为宜石高速公路整个项目的控制性工程，能否按计划贯通，影响着整条公路建设进度。山冲箐隧道设计为双线6车道，最大埋深253米，最大断面208㎡，岩体多呈中风化，节理裂隙发育，富水性较弱。围岩级别多变，从Ⅲ级至Ⅴ级均有分布，是典型的山区公路隧道，且存在断层地段，安全风险高，施工难度大。在建设者们夜以继日的严格施工、自我突破下，隧道开挖安全有序，10月19日，山冲箐隧道平稳顺利贯通。

　　山冲箐隧道作为项目唯一一条隧道，它的贯通为宜石高速全线贯通敲响了最强音，同时为滇中红层大断面特长隧道的工程设计和建设提供了借鉴及参考。

　　据悉：宜石高速公路项目于2017年10月开工建设，建设工期为36个月，预计2020年年底建成通车。项目的建成是连接昆明市宜良县和石林县的关键纽带，也将石林风景区(国家 5A 级)、宜良九乡风景区等自然遗产连为一体，形成滇东南旅游快速通道，对拓展区域合作、形成旅游开发合力、打造滇东南喀斯特精品旅游圈和加快石林、宜良两县经济发展具有深远意义。宜石高速公路建成通车后，宜良至石林开车仅需10多分钟，将有效缓解昆石高速的交通压力，促进沿线经济的发展