咸宁路站位于金花路和咸宁路交叉口处，地铁3号线和6号线在此T型换乘，车站为东西走向，地下三层双柱三跨箱型框架结构，全长146米。

本次盾构机吊装下井总历时6个夜晚，虽受到场地、交通等各类客观因素影响，却丝毫没有动摇中铁七局立下的决心。

为了确保本次节点胜利，施工方全力组织、精心策划，作业人员与管理人员全员投入、集体参与，按照国务院住建部关于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程有关规定，从专家的论证，到大型履带吊的进场验收、作业的审批，再到交通的防护导改、人员的专项培训，不放过任何一个细节。

本次吊装作业采用了新型260T大型履带吊，结合隧道断面几何尺寸及工程地质情况选用了CTE6250型盾构机，配备新型软土类刀盘，盾体最大吊装质量达80余吨。作业过程中各级领导多方协调、全力配合，深入现场监控指导工作，有效促进了本次节点的顺利完成。

西安地铁6号线二期工程共设车站17座，起于西北工业大学，沿安定门、东西大街、咸宁路、纺织城正街、长乐东路至终点纺织城站，线路全长19.5千米，预计2022年建成通车。