9月23日，福州滨海快线2标段“振兴号”TBM土压双模盾构机在岱岭隧道进口顺利始发，成为滨海快线全线首台始发的盾构机，直径8.64米的“振兴号”也是福建省首台大直径双模盾构机。福州滨海快线（又称F1线、福州至长乐机场城际铁路）线路全长62.4km，全线设车站13座（预留2座设站条件，换乘站11座），列车最高运行速度为140km/h，项目可实现火车站、主城区与滨海新城及长乐机场的快速、便捷联系。滨海快线是福州第一条盾构区间管片外径超8米的市域快速线路。

滨海快线于2019年12月27日开工建设，预计于2024年开通试运营。福州滨海快线2标段四工区项目为一站两区间，含岱岭隧道、莲花山隧道、莲花山站及莲花山站～滨海西站盾构区间，全长6.77公里。项目的一大难点之一是岱岭隧道的施工需要上跨既有福平铁路，项目部不等不靠，积极落实施工方案，采用刀盘直径达8.64米的双模TBM钻爆法进行施工。该项目实现了首家入住办公、最早完成TBM盾构机订单合同签订、首家实现大电通电等多个全线第一。