8月1日，南宁南过境线(吴圩机场至隆安段)高速公路(简称“吴隆高速”)沙尾左江特大桥北岸咬合桩拱座基础已顺利完成浇筑，转向上部主体施工阶段，为建成广西前往粤港澳大湾区的高速公路新通道打下坚实基础。

　　吴隆高速公路起于南宁至友谊关高速公路吴圩西枢纽互通，接吴圩机场至大塘高速公路，止于南宁至百色高速公路坛洛西枢纽互通，全长49.71公里。该项目不仅是广西西部地区与南宁吴圩国际机场的便捷连接高速公路通道，还将成为广西规划新增通往粤港澳大湾区的高速公路通道，桂西北地区通往桂东南及北部湾沿海地区的经济干线。该项目的建设，对完善广西北部湾经济区公路网络、提高我区公路网可靠性和网络通行能力、统筹城乡和区域协调能力，具有重要意义。

　　据悉，该项目由广西北部湾投资集团有限公司投资建设，其中，位于扶绥县的沙尾左江特大桥是吴隆高速的控制性工程，为主跨360米的中承式钢管混凝土提篮拱桥，桥长968.5米，是目前在建的世界最大跨径公路钢管混凝土提篮拱桥。

　　针对特大桥的施工特点，吴隆高速指挥部组织参建单位开展关于大跨度提篮拱桥拱肋无支架安装施工技术研究、大跨度拱桥智慧建造及管护的关键技术研究、复杂条件下大型拱座深基坑咬合桩支护等科研工作，取得阶段性成果。同时，拱座基础施工现场安装了大体积砼温度监测器，专人实时监控混凝土内外温差，通过精准计算和精细施工，确保拱桥基础大体积混凝土的浇筑质量。