世界范围内的桩基工程技术均已相对成熟，各大施工方在追求设备高效稳定的同时，也在追求成本最小化。在不降低施工品质的前提下，降低施工成本是一大难题，但这个难题正在被逐渐攻克。广东捷达工程技术有限公司自2006年引入国内首例上下双动力头、正反转套管钻机配合潜孔锤入岩作业工法后，就凭借颇佳的施工品质与成本控制揽获业界认可。

　　旋挖配套潜孔锤 三大方案灵活配置


　　旋挖钻机堪称国民老公桩工机型，具有极佳的灵活机动性，可实现快速桩位定位，施工优势明显。此外，旋挖钻机进出场便捷，下车即可施工的特点也能在很大程度上节省组装桩架时间及运输成本。

　　面对有特殊需求的施工场地，旋挖钻机可实施打斜桩要求以及前伸跨度较小的码头桩施工作业。此外，通过接杆工艺，旋挖钻机还可完成深孔作业要求的钻进。

　　广东捷达工程技术有限公司的旋挖配套潜孔锤方案颇为成熟，适配性高，既可直接依托旋挖“现有结构”配套潜孔锤，又可在适当改装的基础上，获得更好施工效果。

　　简单高效 旋挖现有结构配套潜孔锤

　　依托旋挖现有结构配套潜孔锤，是最为简单的配套方案，但搭载潜孔锤后的优势不能得到全面展现。该方案需要根据旋挖钻机的机型订制潜孔锤专用钻杆，其中包括提引器下部加装进气系统、内置气道等环节。配置后的设备更适用于15～20米以内的浅桩，通过细分化改装，也可以实现接杆工艺，但排渣效果会根据钻杆外径与孔壁的间隙有较大变化，有效作业桩径范围会有所限制。

　　此外，根据不同机型的桅杆高度，通过单节伸缩钻杆可实现25～30米左右的一次性钻进，该配置高效简单，可满足大部分施工场地的需求。

　　精益求精 旋挖驱动置顶配套潜孔锤


　　油缸加压机型的改装

　　施行旋挖驱动置顶配套潜孔锤方案，主要针对两大机型改装，一是油缸加压机型，二是钢丝绳加压机型。因为潜孔锤有较大的冲击震动，底盘必须足够扎实，因此，这两大机型都建议使用旋挖20/22以上机型进行配套改装。


　　相同的是，这两大机型都可在钻杆最底部加装潜孔锤用“六角接头”与旋挖用“四方接头” 的转换接头，轻松实现潜孔锤与旋挖功能的快速转换，且通过单节伸缩钻杆均可实现30米左右的一次性钻进。


　　不同的是，在改装油缸加压机型时，需要拆除加压油缸，将驱动动力头置顶后，通过变径转换接头，向下依次对接缓冲器、钻杆、潜孔锤。改装钢丝绳加压机型时，需加压钢丝绳将驱动动力头置顶后，通过变径转换接头，向下依次对接缓冲器、钻杆、潜孔锤。如遇钢丝绳提拔力不足时，可考虑加装滑轮组。


　　总体看来，不管是依托旋挖现有结构配套潜孔锤，还是旋挖驱动置顶配套潜孔锤，都能取得相应的效果，但前者配置简单，后者可将方案优势发挥到极致。而第三种方案，多功能旋挖钻机配套潜孔锤则是两者兼顾，配置简单，并且可实现功能最大化。


　　目前，广东捷达已是韩国东宇秀元、大昌重机的多年指定合作代理，在韩国备受施工方认可。秉持着全方位系统化服务的原则，广东捷达工程技术有限公司为降低客户施工成本，与韩国专业厂家共同合作在国内设立潜孔锤销售及售后服务中心，力求逐步实现零配件国产化，进而更好的为客户提供服务。确保在提高功效、降低成本的同时，配合施工的顺利完成，从而为客户创造价值，为中国建设的发展添砖加瓦。