7月28日，烟台塔山南路平顶山隧道正式通车。作为连接山海路与竹林路的“咽喉”要道，这意味着周边居民不再需要绕行即可自由出行，将大量分流红旗路和港城东大街车辆，有效缓解周边交通压力和道路拥堵情况。

塔山南路一标段（竹林南路至山海路），东起竹林南路，西至山海路，全长1.8km，红线宽度40米，双向6车道，全部为新建工程，项目总投资约3.2亿元。其中，建设天籁大桥一座，长157米；建设平顶山隧道一座，长945米，为双线分离式山岭隧道，主线限界宽度14.75米，内轮廓净高10米，暗洞段衬砌采用柔性支护体系结构的复合式衬砌，进、出口采用削竹式洞门，同时在道两侧各设慢行系统，车辆、行人均可通行。

平顶山地质条件变化多样，最复杂的F1断层有140多米长，是典型的糜棱岩结构，围岩松散、既软又滑，给隧道施工带来很大挑战。隧道北线围岩破碎带走向同隧道走向重合，大大增加了掘进难度，最艰难的时候，每天只能掘进20到30厘米。施工单位采取“短进尺、强支护、弱爆破”的方案稳步掘进，24小时不间断施工，克服种种困难，提前一个月实现隧道全线贯通。

2020年12月底前，塔山南路全线具备通车条件，进一步提升烟台市城市基础设施建设现代化水平，有效缓解东西方向交通拥堵状况，改善群众出行条件，推动芝罘、福山、莱山三区经济融合发展，带动城区经济快速发展。