大连湾海底隧道和光明路延伸工程是贯彻落实“全面振兴东北老工业基地”国家战略，以PPP模式建设的重大民生工程。2017年5月，工程入选国家发改委第二批PPP项目典型案例，同时也是东北地区进入财政部PPP项目库单体投资额最大的市政基础设施项目。该工程项目由大连市政府授权大连市城市管理局作为项目实施机构，代表市政府与中交集团建立全方位合作，推动改重大民生项目顺利推进实施。

大连湾海底隧道和光明路延伸工程全长12.1千米，双向六车道，建设标准为城市快速路，设计时速为每小时60千米，使用年限为100年，包括大连湾海底隧道和光明路延伸工程两个子项工程。其中海底隧道主线全长约5.1千米，共需安装大型沉管18节，标准管节长180米，单节沉管最大重量约6万吨；光明路延伸工程全长约7千米，顺接海底隧道北岸接线道路，北至201国道，建设内容包括道路、桥梁和隧道。

项目围绕首节沉管安装节点，全力推进技术、人员、设备保障各项工作。截至目前，干坞子项工程主体结构施工已完成，目前正在进行临时围堰拆除及舾装存储区上部结构施工；北岸工程正在进行主体结构基础及暗埋段结构施工，南岸工程正在进行港池止水、陆域B段咬合桩及F1段旋喷加固施工；隧道主线临时航道挖泥、航道连接水域挖泥已全部完成，沉管基础及浮运航道挖泥完成63%、炸礁完成40%、清渣完成28.5%；沉管预制完成11%。

大连湾沉管隧道水上施工主要有基槽开挖、碎石基床整平、管节浮运安装及回填等工序，均需较长时间占用原航道部分水域。为避免施工封航对过往船舶产生不利影响，确保社会船舶水上通航安全，在大连市城市管理局、大连市海事局和中交大连湾海底隧道项目的共同努力下，7月25日上午，该项目圆满顺利完成了由甘井子西航道转换至香炉礁临时航道的航道转换工作。其间，大连市海事局积极发挥海上通航安全牵头协调作用，及时宣贯航道变化信息，设置VTS专台、布设4艘现场保障船舶，做好临时航道建设及使用期间的交通组织、警戒管控、交通流引导等安全保障工作。航道转换过程将持续到2021年6月。

大连湾海底隧道和光明路延伸工程是我国北方首条大型跨海沉管隧道工程。工程建成后，将为大连新增一条纵贯南北快速通道，对于解决中心区域南北方向交通不畅、拓展城市发展空间、推动大连湾两岸一体化发展具有重要意义。