6月29日，南京地铁6号线万燕区间盾构机组装完成，即将先行始发。

一工区承建的地铁项目工程里程总长3148m，其中燕尧路车站长度220m，万寿村—燕尧路、燕尧路—新港开发区区间长度分别为1646m和1282m。区间隧道外径6200mm（内径5500mm），采用2台复合刀盘土压平衡盾构机施工，设计将由万寿村站始发，燕尧路站接收。

自6月23日首台台车进场以来，工区项目部精心组织部署，克服现场场地狭小困难，按照既定运输方案控制进场时机，确保盾构各部件有序进场。采用300t增强型履带吊完成了盾构机中盾、前盾、刀盘等大件无缝衔接吊装。为后期组装调试、顺利始发提供充裕时间。

项目部针对面临的始发场地协调难度大、节点验收手续复杂、管理模式待适应等各种问题，积极采取早会、现场交班会、节点梳理、计划责任落实到人等多种措施，繁而不乱，有效保证了全线首台盾构机大件吊装下井这一节点目标的完成。为了保证盾构机大件吊装工作顺利进行，工区项目部领导班子成员盯在现场、吊装作业各部门层层审批，安全教育、技术交底、吊具检查层层把关，抓安全保进度，确保各节点工期按期完成。接下来，工区项目部将梳理始发节点条件，加快盾构机调试进度，确保7月全线首台盾构顺利始发。