6月22日，记者在南宁举行的推进百色水利枢纽通航设施建设调研座谈会上了解到，百色水利枢纽通航设施项目法人顺利组建，标志着该项目前期工作迈出了关键一步。

　　百色水利枢纽工程于2001年10月开工建设，2006年12月建成投入运行。由于未同步建成通航设施，造成右江上游断航至今将近20年，阻断了珠江中上游云南和广西两地沟通连接粤港澳大湾区的水运大通道。多年来，交通运输部、国家发展改革委以及云桂两省区党委政府高度重视，多次在珠江水运发展高层协调会议上进行专题研究、重点推进。

　　此次百色水利枢纽通航设施项目法人顺利组建，是部省联动、形成合力，各有关单位担当作为、狠抓落实的成果。会上，云南省港航投资建设有限责任公司、广西西江开发投资集团有限公司和广西右江水利开发有限责任公司共同签署了《关于设立百色水利枢纽通航工程有限责任公司出资协议》，根据协议，三方将出资成立百色水利枢纽通航工程有限责任公司，作为百色水利枢纽通航设施项目法人，负责通航设施项目前期工作、工程建设和运营管理。

　　根据已完成的工程可行性研究报告初稿，百色水利枢纽通航设施建设将采取船闸加升船机方案，工程规模为2×500吨级船队兼顾1000吨级单船，主要建筑物包括船闸及两侧挡水坝、垂直升船机、通航渡槽及其挡洪检修闸、中间渠道挡水土坝、中间渠道和边坡工程，项目建设预估投资40.01亿元。

　　据悉，珠江航务管理局将推动把百色水利枢纽通航设施项目列入珠江水运“十四五”发展规划，各方将抓紧完成项目法人公司注册，加快前期工作进度、落实建设条件，力争项目早日开工建设。