近日，武汉轨道交通8号线盾构项目左线2#盾构机刀盘吊装出井。2台400吨重盾构机，经过90度转体+90米空推，从37米深车站底板吊装出井。

项目位于交通繁忙的武汉二环线地段，相较常规工艺在盾构机出洞，正上方设置吊装井，为避免长期占用交通路面，该项目盾构机需平移至距盾构井，约93米“L”型距离的2#风亭预留洞口吊出。

项目创新采用轮对平移施工法，让盾构机在轨道上快速“行走”，左线盾构机出洞解体后，盾体首先完成纵向23米平移。

通过合理设计盾构机轮对高度、跨度，盾体与托架下轨道后，落在平整钢板面上，在狭小空间内安全完成90度转体。

旋转完成后再次顶升、下落盾体，盾体再次上轨道快速平移，在6.9米宽通道内，完成横向58米平移，抵达预留吊装井口。

历时3天，连续平移-转体-平移，完成盾体平移吊出。