5月31日，广西北部湾投资集团有限公司投资建设的贺州至巴马高速公路(都安至巴马段)首座特长隧道华内隧道左线顺利贯通，意味着都巴高速二分部成为都巴高速首个实现主线半幅贯通的分部。

都巴高速二分部项目路线全长18.75公里，设隧道10座，隧道长度达15.10公里，占比高达86.7%。华内隧道是项目隧道群中最长的一座，属分离式特长隧道，左线设计3091米，右线设计3065米，也是项目施工难度相对较大的一座。

因项目主线穿越崇山峻岭，无法打通纵向便道。为尽早铺开工作面，都巴高速二分部经过实地考察和研讨，投入资金修建7条总里程达108公里的横向施工便道、57公里的施工专用输水管、85公里的电力专线，使得项目隧道施工作业面呈现全线开花的局面，工期大大缩短。在项目108公里的横向施工便道中，专为华内隧道施工开辟的2号便道全长20.68公里。为解决旱季缺水难题，确保施工生产不间断，项目从30多公里外的红水河运水到施工现场。在严重缺少生产用水的旱季施工期间，项目在三个月内坚持完成了华内隧道410米的掘进，超额完成既定目标。今年4月，华内隧道在掘进的过程中遇到了大型填充型溶洞，隧道掌子面全部为泥质填充，部分支护因应力过大导致沉降变形，隧道掘进施工一度被迫暂停。为解决这些问题，项目组织技术骨干结合超前地质预报与钻探分析岩层情况，对隧道采取特殊加固，并谨慎制定掘进方案。经过周密部署，华内隧道掘进施工安全穿过了长达50多米的溶洞区域。

随着华内隧道左线顺利贯通，项目主线畅通无阻，为后续加快路基填筑速度和大规模路面工程的展开扫清了交通障碍，将进一步提升项目剩余工程建设的速度。

据介绍，截至5月底，都巴高速全线32座隧道，已贯通28座，其中27座全幅贯通，1座半幅贯通，累计完成投资104.114亿元，占总投资165.46亿元的62.93%，计划于2021年建成通车。