1、工程概况


　　崔家营汉江特大桥为武汉至十堰公路、铁路两用特大桥梁，桥长870m，全宽23m。钻孔灌注桩要求直径在3m以内，桩深在100m左右，为大直径超深桩。

　　其中318#主桥墩采用15根Φ3.0m钻孔灌注桩，顺桥向3排，横桥向5排，桩中心距7.5m，按摩擦桩设计，桩长为76~78.5m（不包含水深22m），使用徐工XR550D旋挖钻机进行施工。

　　2、地质信息

　　施工区域岩层单轴饱和抗压强度最大达70MPa以上，并且溶洞发育，地层复杂。地层具体分布如下表所示：


　　3、型号选择


　　318#主桥墩钻孔直径要求Φ3.0m，钻孔深度100m左右，岩层单轴抗压强度最大达70MPa以上，溶洞发育，地层复杂，属于大孔深桩硬岩施工。考虑钻孔直径、深度，岩层硬度因素，采用徐工XR550D旋挖钻机配置Φ630-5×24.0五节机锁式钻杆，满足施工要求。

　　4、钻具配置


　　5、施工工艺

　　318#墩施工前进行围堰施工并搭设钻孔平台，首先将围堰下沉至设计位置，插打钢护筒，浇筑水下封底混凝土，然后在围堰上搭设钻孔平台。采用施工栈桥作为通道，栈桥自河西岸向318#墩布置，采用旋挖钻机进行钻孔桩施工。

　　针对大直径硬岩钻孔施工，采用分级钻进工艺提高施工效率，降低施工消耗：
　　土层钻进：直接使用3m截齿捞砂斗钻进。
　　岩层钻进：使用截齿捞砂斗或者牙轮筒钻，首先钻进Φ2m桩孔，然后进行扩孔钻进（Φ2m→Φ2.5m→Φ3m）。

　　6、关键措施

　　（1）分级钻进
　　现场钻进工艺，土层直接以Φ3m截齿捞砂斗钻进成孔，岩层分级钻进。先使用牙轮钻头钻进Φ2m钻孔，再使用导向牙轮钻头进行扩孔至Φ3m。

　　为提高钻进捞渣效率，采用分段施工：Φ2米钻孔首次钻进深度为60m，然后进行扩孔、捞渣，成孔后再继续向下钻进，直到设计深度，并再次进行扩孔、捞渣。

　　分段钻进方案的优势：
　　a：扩孔时会有渣土落下，捞取渣土时的操作时间主要花费在钻杆提放过程。首先钻进到60m就进行扩孔、捞渣，与直接钻进到100米左右的设计深度相比，可以大大减少捞渣时的提放钻时间，提高施工效率。
　　b：钻深60m时，主要使用钻杆的前三节，机锁式钻杆的解锁操作更加方便，也有利于提高施工效率。

　　（2）泥浆含砂量

　　钻孔灌注桩施工中一般要求含砂量控制在4％以下，桥梁桩对含砂量要求更为严格，一般要求在2%以下，要求二次清孔。

　　现场泥浆参数如下表：

　　7、施工效率


　　工程施工效率统计如下：
　　8、案例小结

　　通过对徐工XR550D旋挖钻机在崔家营汉江特大桥桩基础施工的使用案例，归纳出以下几点应用经验：

　　（1）大桥桩水上施工，栈桥承载能力有要求，要了解主机参数及各部件重量。
　　（2）五节机锁钻杆施工，要求限制加压力，对机手操作能力要求高，对加压装置熟练的操控，可以提高入岩能力和效率。
　　（3）旋挖钻机大口径硬岩施工采用分级钻进，同时也需要根据施工深度考虑分段施工，从而提高捞渣施工效率。