4月20日10时，在热烈的欢呼中，宛如地下蛟龙的“图强号”盾构机从宝龙站缓慢向前推进，标志着深圳地铁14号线宝宝区间（宝荷站-宝龙站）右线顺利始发。
 

宝宝区间（宝荷站-宝龙站）右线全长1315.56米。掘进期间，其面临的最大难题是盾构机要穿越全断面岩层和上软下硬地层，极易造成管片上浮、隧道渗漏水及管片超限等质量问题，以及地面塌陷、刀具崩裂、螺机喷涌等安全问题。

截至目前，全线车站围护结构累计完成96.8%，车站土方开挖累计完成66.3%，车站主体结构完成38.88%。其中，福新停车场土方开挖累计完成82%、主体结构完成44.5%，昂鹅车辆段土方累计完成100%、桩基完成95%、承台完成41.1%、立柱完成27.11%、结构板完成13.16%。

其中，35台盾构机进场下井，其中30台始发。

作为深圳“东进战略”的主要交通线，14号线预计2022年建成通车。届时，它将支撑起整个深圳东部发展轴龙岗区、坪山区也将迎来全新的发展机遇！