日前，深圳地铁8号线二期小梅沙站首段冠梁、支撑梁完成浇筑，这标志着小梅沙站已进入主体施工准备阶段。

据了解，小梅沙站是地铁8号线二期工程的第四个站，为地下双层岛式车站，采用明挖顺作法施工。地铁8号线二期建设工程自2月21日正式复工以来，项目部全力克服疫情、富水砂层地质水位高、异常天气影响等困难，顺利完成该站首段冠梁、支撑梁的钢筋绑扎、模板安装以及混凝土的浇筑等工作。小梅沙站首段冠梁、支撑梁顺利完成浇筑，为下一步该站工序钢便桥的顺利施工打下基础，也为后续的该站一期、二期交通导改奠定基础。

截至目前，地铁8号线二期工程全线4个车站均开展前期工程施工，其中盐田食街站、小梅沙站已同步开展围护结构施工。

北山道站围护结构已完成57%，盐田食街站围护结构已完成57%，小梅沙站围护结构已完成91%，大梅沙站围护结构已完成52%。

地铁8号线二期从在建的8号线一期工程的终点站盐田路站末端接出，东延至小梅沙，全长约8公里。线路共设4座车站：北山道站、盐田食街站、大梅沙站和小梅沙站，均采用地下敷设。 

　　地铁8号线二期建成后，将连接起深圳东西轨道交通干线走廊，有效服务于罗湖、莲塘片区及盐田的通勤客流，同时兼顾东部沿海地区的旅游客流，进一步缓解盐田交通压力，带动东部旅游发展。