3月28日，随着旋挖钻机的轰鸣，大连地铁5号线04标火车站站附属结构顺利开钻，标志着火车站站正式进入附属结构施工阶段。

火车站站附属风亭结构位于车站主体东侧，采用“围护桩+内支撑”支护体系，站内附属应急通道与火～梭区间暗挖段及主体结构内楼梯等二次结构等同步进行施工。

面对施工作业空间狭小、地质条件复杂、外围环境复杂等困难情况，项目管理人员不等不靠、积极筹划、主动应对。据悉，目前疫情还未完全解除，要严格落实项目部管理制度，所有人员做好个人自身防护，不得随意私自外出；安全员要及时做好新进场人员的岗前安全教育培训工作，经考试合格后上岗；要在保证安全质量的前提下，加快现场施工进度，为后续盾构施工提供作业面。

因该工点地处大连市火车站附近，人口较为密集，施工单位合理安排工序、适当调整部署，尽量减少施工给周围居民造成影响，要在体恤关怀市民生活质量的同时优质高效的打造民生工程、精品工程。

大连地铁5号线从虎滩新区到新机场，线路经过虎滩新区高强度住宅区、解放路住宅片区、劳动公园、青泥洼商业中心、大连火车站、梭鱼湾城市副中心、老甘井子片区、泉水高强度住宅区、后盐交通枢纽等主要功能区。全长24.48公里，设18座车站，设后关村综合维修基地和虎滩新区停车场，预计2023年3月建成通车。