3月29日，随着最后一块顶板混凝土浇筑完成，西安地铁6号线二期工程纺六路站主体结构顺利封顶。这是地铁6号线二期工程首座封顶的车站，为后续工程的顺利实施奠定了基础。

地铁6号线纺六路站位于纺六路与纺七路之间，车站北端紧临纺六路，跨规划路路口沿纺织城正街南北向布置，为地下二层岛式站台车站。车站全长231.15米，标准段宽19.7米，基坑深度约为17.22米～22.2米，建筑面积13016.23平方米，车站采用明挖顺做法施工。

纺六路站工程地势北高南低、东高西低，最大落差近10米，地下以坚固的砂卵石层和钙化土层居多，给施工挖掘和建设带来了困难和风险。自车站开工以来，项目部克服了工期紧、任务重、地形条件差、管线改迁复杂、拆迁难度大等不利因素，确保工程进度正常进行。

面对突如其来的新冠病毒疫情，项目部按照市轨道集团的复工防疫要求，制定了疫情防控应急预案，采取24小时3班倒的作业安排，确保施工人员健康可控，施工现场不停工。历时18个月的努力，地铁6号线二期工程纺六路站于3月29日实现车站主体工程顺利封顶。

地铁6号线二期工程设车站17座，均为地下站（其中换乘站6座），平均站间距1.16公里，是西安地铁线网中东西方向的骨干线。线路沿劳动南路、西关正街、西大街、东大街、东关正街、咸宁路、纺织城正街、长乐东路至终点纺织城站，线路全长约19.5公里。

截至目前，6号线二期工程17座车站已开工13座，占总量的76.5%。暗挖区间累计完成初支2661米、二衬412.5米，分别占总量的48.7%和7.6%。