3月5日，在经过充分的调试和准备后，深圳地铁12号线两台盾构机先后从和平站、臣田站始发掘进，将全线同时掘进盾构机数量增至18台，7个正线土建工区均实现了盾构始发目标，为全线工程建设重新按下了“快进键”。

上午10时整，“开拓者柒号”盾构机率先从和平站盾构始发井始发，成为全线复工复产后实现始发目标的首台盾构机，其将承担永和站-和平站右线盾构区间的掘进任务。下午3时30分，“和建一号”盾构机从臣田站顺利始发，其将承担臣田站-臣田北站左线盾构区间的掘进任务。

据了解，永和区间沿线地质条件、作业环境复杂，“开拓者柒号”盾构机所穿越区域涵盖粉质黏土、砂质黏性土、全强中微风化岩等多种地层，其中硬岩段（中、微风化岩）侵入隧道长度达242米之多。而臣田区间地下水埋深浅，地下管线密集，沿线建筑物结构复杂，涉及居民区、机关单位等，对施工噪声控制要求高。

截至目前，全线已有28台盾构机下井，其中包括“开拓者柒号”在内的18台盾构机先后实现了始发目标，累计掘进里程5583米。