近日，TERRATEC宣布，将为伊斯坦布尔地铁的建设再添两台新设备：两台直径6.56m的土压平衡盾构已经下线并运送至施工现场组装，预计将于今年5月始发。

据悉，工程沿线地层复杂，需穿越高强度和层状页岩、由石英与长石组成的高磨蚀性岩层、石灰岩、薄层泥岩与砂岩等复合地层，因此盾构机进行了针对性设计： 复合式刀盘采用了35%开口率，配备17英寸滚刀，并可在软土区更换为齿刀； 盾构配备了总装机功率960kW的VFD驱动电机、高转速刀盘、高扭矩螺旋输送机和主动铰接系统；总推力为40,000kN，额定扭矩5,459kNm，最大扭矩7,097kNm；隧道内的地质过渡区使用挖掘机和钻爆法开挖。

这条全长13km的地铁线路包含11个新站，位于地下平均深度约30m处，将成为人口密集的安纳托利亚的第二条南北铁路走廊。