记者从施工方中铁四局福厦高铁8标项目部了解到，新建的福厦高铁线路上跨厦沙高速公路，未来，列车将从厦沙高速岩内隧道上方1.9米处通过;但隧道原本的结构设计并未考虑到上跨铁路荷载，因此，隧道内部分受到影响的路段需要进行置换加固处理，确保铁路、公路通行安全。

“简单来说，就是拆除现有隧道的部分结构，再重新做一段更坚固的结构上去，保证能‘顶住’列车在上方通行。”工程负责人告诉记者，施工时采用分幅交通管制、分幅施工的方案，先后封闭岩内隧道左洞、右洞进行置换加固。

记者了解到，为减少岩内隧道置换工程施工对交通带来的影响，中铁四局福厦高铁8标项目部邀请专家，并会同参建各方，多次对施工方案、交通组织方案等研究优化，最终将工期从原计划的18个月压缩至13个月。