在上海轨道交通当中，有一种线路叫做”利用国铁通道的城际铁路“，例如金山铁路就是这样类型的一种类型的线路。

上海轨道交通的城际线，不同于普通的城际铁路，它们需要具有”公交化运营“的特点。

依照这样一个前提，上海轨道交通城际线中的沪宁城际铁路，可能不是现有的线路，而是第二沪宁城际铁路。

下面地图表示上海通向沪宁方向的铁路走向。

上海通向沪宁方向的铁路走向

目前沪宁城际铁路铁路的铁轨

以目前沪宁城际铁路的情况来讲，它其实不具备类似轨道交通化的城际铁路的特点，而且上海轨道交通规划也不太可能将这样一条既有的铁路线路，列入上海轨道交通城际线。

目前沪宁城际铁路铁路的列车

沪宁城际铁路的另外一个情况就是，它走的是老火车站（南京站、上海站），而不是新的高铁站（南京南站、上海虹桥站）。

下图表示了沪宁城际铁路的站点示意图。

沪宁城际铁路的站点示意图

以沪宁城际铁路的情况，在上海市境内有上海站、上海西站、南翔站、安亭站，其实除了上海站之外，另外两个站的作用并不大。这条线路本身并不是属于上海市区通向”近沪地区的“，而是南京到达上海的快速通道。

关于纳入上海轨道交通中的沪宁城际铁路，非常有可能是：第二沪宁城际铁路，也就是走南沿江高铁方向的城际铁路。

南沿江高铁的走向

沪通铁路一期和二期的建设地图

正如上面所述的，这个纳入上海轨道交通中的沪宁城际铁路，应当经过下面的几个站点：

上海虹桥站、安亭站、太仓南站、太仓站……

这几个站点都属于”近沪地区“，也非常有可能以轨道交通的方式来运营这样的一条城际铁路。

下面的地图仅做参考，按照这个结构，沪通铁路一期接入上海虹桥站的一段，非常有可能与南沿江高铁形成一条完整的线路，而未来的沪通铁路，主要还是通过二期接入上海东站。
 

沪通铁路一期和二期

综上所述，如果上海轨道交通希望纳入一条沪宁城际铁路，那么从上海虹桥站出发，经过沪通铁路一期接入太仓站，然后进入北沿江高铁，这可能是一个比较合适的路线。