老挝时间2019年12月27日，中老铁路全线最长隧道举行贯通仪式，标志着中老铁路线下土建过程全面进入收尾阶段，工程建设进入站后施工阶段。森村二号隧道比原计划工期提前7个月顺利贯通，为2021年12月中老铁路通车奠定了坚实基础。

中老铁路是中国“一带一路”倡议与老挝 “变陆锁国为陆联国”战略对接项目，北起中老边境口岸磨憨/磨丁，南至老挝首都万象，线路总长414.33千米，是老挝政府高度关注的“一号工程”。该铁路全部采用中国管理标准和技术标准建设，为单线一级铁路，设计时速160公里。

森村二号隧道位于老挝琅勃拉邦省和万象省之间的无人区，全长9384米，是全线最长的隧道，也是全线的控制性工程。施工单位攻坚克难，采用“进口+出口+横洞+斜井”4个工区6个工作面同时开挖的模式进行共同施工。

该隧道地处大山深处的原始森林，地形陡峭，地质复杂，地下水资源丰富，给现场施工和物资运输带来了极大的困难。自2017年3月15日开工以来，施工单位精心组织施工，加强施工管理。严格落实机械化、工厂化、信息化、专业化管理要求，强化现场安全质量管控、广泛使用隧道施工成套工装、大力开展科技攻关、积极推广“四新”技术应用、狠抓工序管理。采用“短进尺、弱爆破、强支护、勤量测、快封闭”的方法，确保施工生产优质安全推进，森村二号隧道创下单洞单头月掘进245.8米的最快进度，为胜利贯通打下了坚实基础。