11月13日，西安地铁8号线的王家坟车站，在历经了300多个日日夜夜的艰苦奋战下，随着车站最后一块顶板浇筑完成，王家坟车站主体结构全部竣工，成为地铁8号线第一个主体结构封顶的换乘站。

王家坟车站也是7号线和8号线的换乘站，位于万寿路与兴工东路交叉口200米处，沿万寿路南北方向敷设，开挖深度约25米，总长约287.46米，车站标准段宽度44.3米，占地面积约3.83万㎡，相当于大约100个篮球场的面积。

车站为上下三层结构，共设4个出入口、2个安全出口。地下一层为商业层，与幸福林带地下一层平接，地下二层为站厅层，通过一号、二号出入口可直通林带地面景观层及地铁商业层，地下三层为四轨道的候车厅。

据项目部有关负责人介绍，王家坟车站单体量大，施工难度复杂，地基基础稳定性差，图纸设计变更较多，车站每块筏板都属于平均浇筑方量都在2000m³以上的大体积混凝土。在施工过程中，项目员工上下一心，攻坚克难，在面临时间紧、任务重、风险高、施工难度大、图纸变更多等内外部的重重压力以及安全质量持续受控的严峻考验下，通过优化施工方案、创新科研工法、培育新时代产业化工人，最终实现了王家坟车站主体结构的顺利竣工，也为推动整个幸福林带工程的早日竣工做出了巨大的贡献。