杭州之浦路隧道自9月12日临时开放通行以来，运行状况良好，现在隧道两侧的地面辅道也已施工完成，为保障云栖大会及国庆假期的道路交通出行需要，交警部门定于9月23日上午10点正式开通之浦路隧道、两侧地面辅道及云河路路口。


　　之浦路隧道下穿麦岭沙立交、北塘河和云河路，总长760米，隧道净宽19.7米，双向四车道，限速60公里/小时。


　　隧道正式通车后，之浦路全线实现快速路功能，车辆从杭州南出口下高速，20分钟可直通城西，全程没有一个红绿灯。

　　之浦路位于西湖区之江度假区，北起紫之隧道出入口，南至杭新景高速公路杭州南收费站，全长约3.18公里，是杭州市“四纵五横”快速路网最西面一纵的最南段。

　　之浦路快速路主线为“跨线桥+下穿隧道”的形式，共分三期建设。其中一期、二期建设的枫桦路跨线桥和麦岭沙立交于2016年与紫之隧道同步开放通车，实现了之浦路与彩虹快速路（之江大桥）两条快速路之间的互通，但南北方向直行进出杭州南收费站的车辆还需要在云河街口等候一个信号灯。

　　本次实施的之浦路三期工程，为下穿麦岭沙立交、北塘河和云河街的隧道，总长760米，其中明挖暗埋段长410米，北口U形槽长180米，南口U形槽长170米。隧道净宽19.7米，双向四车道，于去年3月开工。

　　之浦路隧道通车后，消除这条快速路南北向直行的最后一个信号灯路口，将实现之浦路南北向主线连续交通流，进一步加快车辆进出杭州南的速度。