9月16日11时18分，由中铁十二局集团公司第四工程有限公司承建的乐秋隧道顺利贯通。这是大临铁路全线首座贯通的4公里以上隧道。


　　乐秋隧道全长4322米，整座隧道以软弱围岩为主，其中IV级围岩占比41%，V级围岩占比57%， 是安全风险较大的隧道。

　　自隧道进洞以来，项目部通过精心组织、超前谋划，破解施工便道长、山高坡陡、雨季材料进场困难、弃碴运距达11公里等难题，为隧道快速掘进提供有力保障。


　　在隧道掘进过程中，注重精细化规范管理，超前谋划，科学组织，详细制定合理方案。先后克服顺层偏压、断层、高地应力、高地温等不良地质，成功处理五个软岩大变形段落。

　　项目各级管理人员沉到一线狠抓班组管理，每天有检查，每周有讲评，每月进行一次全面安全质量评比，增强班组管理人员责任心， 实现一线施工人员由被动监管向自觉维护安全转变。安全管理实现“零事故”，隧道提前安全顺利贯通。


　　大临铁路概况

　　大临铁路全长202公里，是中缅国际通道的重要组成部分，北起广大铁路大理站，跨越澜沧江，穿越无量山脉后到达临沧市，设计时速为160公里，桥隧占全线总长87.25％，为国家Ⅰ级电气化铁路。

　　大临铁路建成通车后，将大大完善滇中和滇西区域综合交通运输体系，积极助推我国与周边国家的互联互通。