9月4日，中国•北京——在以新能源、新技术、新材料等为代表的第四次工业革命中，技术领域的突破正快速转化成新动能，加速推动中国制造业的转型升级。在此次BICES 2019上，北京中车重工向各界朋友展出了全球最大桩深的TR600H旋挖钻机，向新中国成立70周年献礼。



　　整体集成卡特彼勒可扩展式底盘和上车全套设备，将卡特配重后移并增加可变配重，外观造型大气稳重、驾驶舒适、节能环保、可靠耐用。

　　液压与传动系统采用德国力士乐马达与意大利邦飞利减速机，两者匹配，相得益彰。液压系统核心采用先进的负载反馈技术可使流量按需分配到系统各工作装置，实现不同工况的最佳匹配，最大程度的节省了发动机功率，降低了能耗。

　　采用中置主卷扬、卷扬加压、箱形截面钢板焊接式下桅杆、桁架式上桅杆、桁架式吊锚架、可变配重(配重块数量可变)结构， 轴式转盘结构，减轻整机的重量，保证整体的可靠性及结构的安全性。

　　车载分布式电气控制系统集成了国外专用车载控制器、显示器和传感器等电气部件。可实现发动机启停监测、故障监测、钻深监测、垂直监测、电磁换向保护及钻进保护多项功能。

　　工作装置均为和行业一流品牌厂家共同研发设计，强强联手，从而保证了钻机的最佳施工性能与施工效率。并可根据不同工况配备钻瞪，从而能保证在不同工况下顺利施工。

　　全球最深 燃炸全场


　　该挖钻机是为了满足跨海、跨江等超大、超深、超硬桥梁桩基础施工而设计。配置卡特390型超大吨位旋挖钻机专用底盘，上车采用模块化设计，应用30项专利技术，20项安全监控，6项智能操控技术

　　在直径3.0m-4.5m、深度158m以内的超深桩基工程中，具有成桩速度快、质量高、安全便捷、节能环保等优势，可大大加快超大型桥梁工程建设进程。
不仅为我国超级工程建设提供了安全高效、绿色环保的施工方案与装备，而且在世界桩工机械发展道路上，具有里程碑意义。　


　　北京中车重工能够取得今日的成就，离不开国家的繁荣稳定与支持引导。在京张高铁、港珠澳大桥、延崇高速等一系列重点工程中，北京中车重工产品为祖国的现代化建设发挥了积极的作用。


　　北京中车重工的飞速发展是新中国走向繁荣富强的缩影。创新驱动，产业报国，未来，北京中车重工将加快转型升级，实现重点领域突破，与代理商、客户携手赢未来！‍