8月23日上午，施工现场看到双洞的端墙（洞口周边墙体）主体基本完成，洞口处的地面平整，向内望去，已初见大体通道雏形。

官桃隧道全长1944米，左洞已掘进684.2米，右洞掘进716.4米，总掘进达1400.6米。也就是说，官桃隧道还有最后543.4米即可打通。

官桃隧道是市委市政府自2017年开始实施中心城区路网建设之一。若它打通，老城到桃溪、迎红片区变成直线距离，双向开车最多8分钟就到。建成后将有效缓解老城、高桥等地交通拥堵现象，提高老城区域道路通行能力，改善市民出行环境。

官桃隧道起于官井东路凤凰国际小区对面，终点与规划的桃溪大道相交，它是形成南北向跨越中心城区的主要通道。该工程项目总投资10.09亿元，左洞970米、右洞974米，是目前遵义最宽的双向六车道隧道，道路标准断面宽度为14.25米，车辆通行能力为单洞3900辆/小时。

对于隧道的总体情况，该项目负责人告诉记者，现在整体工程已进入最后的攻坚时刻。从横向看，左洞（东线隧道）与右洞（西线隧道）分别只剩285.8米和257.6米就全部打通。从纵向看，北洞口（官井方向）地质状况稍好些，进度较快，南洞口一侧（桃溪寺方向）近期又发现两处小溶洞，根据洞内地质环境，有可能还会出现溶洞。虽然现在溶洞集中出现，但都较小，对工程进度影响不大，按照每天掘进1—1.5米，只要没有较大的地质险情，预计4个月后全线贯通。

待这条隧道贯通，还将进行照明、消防、通风排气等设施的安装。