近日，深圳市轨道交通10号线甘凉区间（甘坑站-凉帽山站）隧道贯通，这标志着地铁10号线1012标（贝尔路站-双拥街站）的全部区间和车站全面进入验收移交的收官阶段。
　　深圳地铁10号线，起自龙岗区双拥街站，终至福田口岸站，线路全长29.56公里，共设车站24座。
　　由中铁19局负责施工建设的10号线甘凉区间（甘坑站-凉帽山站），位于深圳市龙岗区甘坑村。该区间左线全长1080.768米，右线全长1133.552米，其中矿山法暗挖区间右线1070.414米、左线1017.63米，明挖段63.138米。甘凉区间施工过程极其复杂，技术难度大、组织协调难、极限工期挑战、安全风险高等困难重重。
　　面对这些复杂的情况，常规施工方法难以满足施工工期的要求，经过专家的多次论证，项目部技术骨干提出调整方案，结合实际情况采用合适的施工方式，最终缩短了初支开挖的施工工期，为后续的二衬施工赢得了宝贵的时间。
　　“生产再忙，安全不忘”！项目部坚持采取24小时带班制，确保有工人施工的地方就有带班人员。与此同时，严格把控每一道施工工序的质量，既保证了现场施工的安全，又保证了施工质量的稳定。
　　甘凉区间初砌的顺利完成，确保了7月30号的验收移交，为下一步的铺轨及10号线顺利开通，创造了必要条件。
　　全线共23座车站，已封顶23座；盾构及暗挖区间59个（单线），已贯通57个；附属结构共142个，已完成7个，114个正在施工。
　　地铁10号线预计明年年中建成通车
　　届时，将结束平湖、坂雪岗、华为新城及梅林关以东片区没有地铁的历史，同时将改善梅林关拥堵分担地铁4号线运营压力。