日前，在中国城市交通发展论坛上，广州地铁集团有限公司副总经理兼房地产事业总部相关负责人，对广州市轨道交通枢纽综合体30年发展进行了回顾和展望。据介绍，广州市“十三五”期间，规划要完成25个一般地块枢纽综合体和8个车辆段枢纽综合体建设，计划在枢纽综合体一级出让与二级开发中筹集资金1481亿元，称为“33个枢纽综合体项目”1500亿计划。

值得注意的是，这33个枢纽综合体中，其中32个都属于已知线路。另外一个，黄金围站，为全新站点，位于白云区，与朝阳站一样位于槎神大道。此前有网友曾曝光，该站或为13号线延长线站点。不过，据南都记者了解，这个站点并未写入相关的规划，将来是否设站，目前还言之过早。

而这33个枢纽综合体主要分布于白云、荔湾、天河、海珠、番禺、黄埔、南沙7个区。其中，白云区以9个综合枢纽体位居第一位，其次是番禺区6个，紧随其后的是黄埔区5个。

“轨道+物业”还在复制

何谓枢纽综合体?枢纽综合体并非普通的地铁站，不仅承担交通功能，还提供几种交通工具的换乘，以及周边社区商业公建配套等功能。

具体来说，按照规划，在未来设置的枢纽综合体中，要建包括公交临时停靠站、综合换乘大厅、出租车兼K+R设施、自行车设施、P+R停车场、各向慢行交通及衔接信息指引等交通配套设施。届时，公交换乘将无缝对接，更为便利。同时枢纽综合体还将设置商业开发同步预留工程，以后，到地铁枢纽综合体一揽子搞定换乘+停车+购物。

自驾车接驳地铁有停车位、公交换乘地铁更方便、出了地铁还能逛商场……南都记者梳理发现，最近2年广州加大了地铁枢纽综合体的建设，在此之前，有一大波枢纽综合体规划亮相，加上2个在建的枢纽综合体项目———官湖车辆段(车辆段综合体)和汉溪长隆地块(站点综合体)，其中官湖车辆段属于广州市首个车辆段上盖开发项目。共有31个枢纽综合体项目。

现在又传来好消息，枢纽综合体项目将增加至33个。可见“轨道+物业”的核心业务模式将在更多的地铁车辆段项目进行复制，以支持广州轨道交通的快速发展。

2个综合体项目在建

目前广州地铁在建的综合体项目有2个，分别是：官湖车辆段(车辆段综合体)、汉溪长隆地块(站点综合体)，其中，官湖车辆段属于广州市首个车辆段上盖开发项目。

广州地铁集团与越秀集团联合开发的首个地铁十三号线官湖车辆段上盖地块项目—————品秀·星图，是广州市第一个采用这种模式开发的项目，项目开启了轨道+物业的投融资建设的新模式。2017年12月1日，广州地铁通过招拍挂方式成功获得增城区新塘镇地铁13号线官湖车辆段上盖地块。该地块的获得开创了广州市利用地铁车辆段上盖地块进行综合开发的先河。

项目位于增城新塘、地铁十三号线官湖站车辆段上盖，总建筑面积约130万㎡，包含普通住宅、复式等多种产品形态，是广州东TOD新城百万级住宅项目之一。作为地铁车辆段上盖物业，项目与地铁十三号线官湖站有机连接。项目规划了12年全龄段教育体系、花园式购物风情街、医疗卫生站等生活配套。社区内部园林借鉴了日本大阪难波公园园林设计，将利用车辆段上盖独有高差打造层级递进落差园林，展现独特罕见的空中花园风貌，构建绿色生态的地铁文化社区。

另外一在建项目汉溪长隆地块(站点综合体)，该地块位于佛莞城际、地铁三号线、地铁七号线三线交会的汉溪长隆站上盖，可谓是真正的地铁上盖用地，3条轨道交通汇聚，可迅速连接广州南站及白云国际机场。据规划显示，该地块40万平方米的建筑体量与天河地区的太古汇大小相当。

去年拿地超过211亿元

据悉，2018年11月30日，首个“33个枢纽综合体项目”22号线陈头岗车辆段，以土地出让配建形式成功出让。用地面积24 .8公顷，可开发计容建设面积58 .34万平方米，土地出让金63 .69亿，节省建设资金17 .26亿元，取得一级土地收益25.6亿元。

除了陈头岗车辆段，2018年广州地铁还拿下了萝岗车辆段、白云湖车辆段，总金额超211亿元。